| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| ·研究背景及其意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第9-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本文的研究目的 | 第13页 |
| ·本文的研究方法 | 第13-14页 |
| ·本文的创新 | 第14页 |
| ·本文的研究思路 | 第14-16页 |
| 第2章 北京市交通与经济现状分析 | 第16-32页 |
| ·公路的基本概念 | 第16页 |
| ·北京市交通现状分析 | 第16-21页 |
| ·北京市的交通需求 | 第17页 |
| ·北京市的交通供给 | 第17-18页 |
| ·北京市道路运行状况 | 第18-21页 |
| ·北京市城市经济现状分析 | 第21-26页 |
| ·北京市经济的特征 | 第21-22页 |
| ·北京市经济社会现状 | 第22-26页 |
| ·北京市市域公路道路系统设施建设 | 第26-30页 |
| ·市域公路建设 | 第26-27页 |
| ·北京市远郊区县道路基础设施建设 | 第27-28页 |
| ·北京市市区交通建设 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 北京市公路道路设施建设与北京市地区生产总值的关系 | 第32-52页 |
| ·滞后效用 | 第32-34页 |
| ·经济学中的滞后效应举例 | 第32-33页 |
| ·滞后的原因 | 第33-34页 |
| ·计量经济学相关理论与方法综述 | 第34-42页 |
| ·相关数据处理理论 | 第35-40页 |
| ·模型原理和协整 | 第40-42页 |
| ·实证分析 | 第42-50页 |
| ·模型的设定 | 第42-43页 |
| ·数据处理 | 第43-46页 |
| ·实证模型描述 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第4章 北京市公路交通发展战略研究 | 第52-60页 |
| ·交通问题的普遍性 | 第52-54页 |
| ·世界各大城市的交通拥堵现象 | 第52-53页 |
| ·北京市的交通问题 | 第53-54页 |
| ·北京市交通拥堵的特点 | 第54-55页 |
| ·北京市交通拥堵的周期性和顽固性 | 第54页 |
| ·北京市机动车特点 | 第54-55页 |
| ·北京市交通发展的战略问题 | 第55-58页 |
| ·北京市的城市定位 | 第55页 |
| ·北京市道路设施建设与规划 | 第55-56页 |
| ·北京市的公共交通 | 第56-57页 |
| ·北京市停车场建设与停车管理 | 第57-58页 |
| ·规范交通秩序 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-60页 |
| 结论与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |