摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-19页 |
1.1 动力装置抗冲击设计的工程背景 | 第11-12页 |
1.2 结构冲击分析方法 | 第12-14页 |
1.2.1 动力装置复杂隔振系统建模方法 | 第12页 |
1.2.2 设计冲击输入谱 | 第12-13页 |
1.2.3 冲击响应的分析 | 第13页 |
1.2.4 隔振和抗冲设计要求的矛盾 | 第13-14页 |
1.3 冲击的主动控制技术的进展 | 第14-16页 |
1.3.1 国内外冲击控制方法的研究情况 | 第14-15页 |
1.3.2 执行器技术的发展 | 第15-16页 |
1.4 本文工作 | 第16-19页 |
第2章 复杂隔振系统的建模和动力学计算 | 第19-33页 |
2.1 多自由度隔振系统建模 | 第19-24页 |
2.1.1 坐标变换原理 | 第19-22页 |
2.1.2 多刚体系统动力学矩阵 | 第22-24页 |
2.2 基于三维主模态理论的谱分析原理 | 第24-31页 |
2.2.1 主坐标的解耦性质及坐标变换对振型矩阵的影响 | 第24-25页 |
2.2.2 三维振动微分方程 | 第25-26页 |
2.2.3 模态参与因子 | 第26-29页 |
2.2.4 模态力和模态质量 | 第29-31页 |
2.3 双层隔振系统建模和模态参数算例 | 第31-32页 |
2.4 本章小结 | 第32-33页 |
第3章 隔振系统抗冲击规律分析与优化设计 | 第33-61页 |
3.1 设备抗冲击效果的评估方法 | 第33-36页 |
3.1.1 时域和频域的评价指标 | 第33页 |
3.1.2 时域求解瞬态响应的逐步积分法 | 第33-36页 |
3.2 双层隔振设备抗冲击分析 | 第36-45页 |
3.2.1 动力吸振器抑制冲击响应的原理研究 | 第36-40页 |
3.2.2 吸振器的配置方式对系统抗冲效果的影响 | 第40-43页 |
3.2.3 吸振器的工作参数对系统抗冲效果的影响 | 第43-45页 |
3.3 浮筏隔振系统抗冲击分析 | 第45-51页 |
3.3.1 模拟浮筏实验台的设计 | 第45-46页 |
3.3.2 吸振器位于浮筏中央时的抗冲击参数优化设计 | 第46-47页 |
3.3.3 吸振器位于模拟设备时的抗冲参数优化设计 | 第47-50页 |
3.3.4 相对位移衰减率的优化计算 | 第50-51页 |
3.4 冲击动力学响应分析工程实例 | 第51-60页 |
3.5 本章小结 | 第60-61页 |
第4章 电动式半主动吸振器的实验研究 | 第61-73页 |
4.1 电动式半主动吸振器的原理 | 第61-62页 |
4.2 改进型电动式半主动吸振器的研制 | 第62-63页 |
4.3 电动式半主动吸振器的电流—频率特性实验 | 第63-66页 |
4.3.1 吸振器特性试验原理 | 第63-64页 |
4.3.2 吸振器电流—频率特性分析 | 第64-66页 |
4.4 半主动吸振器振动控制实验研究 | 第66-70页 |
4.4.1 实验原理 | 第66页 |
4.4.2 实验结果及分析 | 第66-70页 |
4.5 半主动吸振器在振动冲击综合控制中的应用 | 第70-71页 |
4.6 本章小结 | 第71-73页 |
第5章 模拟浮筏实验台抗冲击半主动控制实验研究 | 第73-85页 |
5.1 模拟浮筏实验台的设计 | 第73-74页 |
5.2 基于虚拟仪器技术的吸振器半主动控制软件设计 | 第74-81页 |
5.2.1 信号采集模块的设计 | 第75-76页 |
5.2.2 稳态信号的频率和幅值检测 | 第76-77页 |
5.2.3 信号调理模块的设计 | 第77-79页 |
5.2.4 双工况函数发生器模块的设计 | 第79-80页 |
5.2.5 恒流源的特性 | 第80-81页 |
5.3 半主动吸振器冲击控制实验研究 | 第81-83页 |
5.3.1 实验原理 | 第81页 |
5.3.2 实验结果及分析 | 第81-83页 |
5.4 振动冲击集成半主动控制实验研究 | 第83-84页 |
5.4.1 实验原理 | 第83-84页 |
5.4.2 实验结果及分析 | 第84页 |
5.5 本章小结 | 第84-85页 |
结论与展望 | 第85-87页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第87-89页 |
参考文献 | 第89-94页 |
致谢 | 第94页 |