软岩地区悬索桥隧道式锚碇受力机理及应用研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 悬索桥锚碇形式与应用 | 第11页 |
| 1.2 隧道式锚碇研究与应用现状 | 第11-15页 |
| 1.3 依托工程概况 | 第15-17页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 隧道锚数值模拟分析 | 第19-34页 |
| 2.1 基于有限元法的动力数值模拟 | 第19页 |
| 2.2 地质条件与地质力学模型 | 第19-20页 |
| 2.3 隧道锚锭围岩分级及力学参数 | 第20-23页 |
| 2.3.1 岩石力学试验参数分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 岩石力学试验参数取值分析 | 第21-23页 |
| 2.4 隧道锚数值模拟 | 第23-32页 |
| 2.4.1 隧道锚数值模型的建立 | 第23-24页 |
| 2.4.2 数值计算 | 第24页 |
| 2.4.3 开挖模拟结果 | 第24-27页 |
| 2.4.4 设计荷载模拟结果 | 第27-29页 |
| 2.4.5 超载模拟结果 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 隧道锚优化和加强措施研究 | 第34-47页 |
| 3.1 隧道锚加强措施分析 | 第34-36页 |
| 3.1.1 加强措施 | 第34-35页 |
| 3.1.2 分析模型 | 第35-36页 |
| 3.2 计算步骤及监测点布置 | 第36-37页 |
| 3.3 结果分析 | 第37-46页 |
| 3.3.1 围岩变形 | 第37-39页 |
| 3.3.2 围岩应力 | 第39页 |
| 3.3.3 塑性区 | 第39-42页 |
| 3.3.4 支护受力 | 第42-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 隧道锚现场缩尺模型试验研究 | 第47-62页 |
| 4.1 试验目的与意义 | 第47页 |
| 4.2 模型试验研究 | 第47-59页 |
| 4.2.1 模型试验原理 | 第47-48页 |
| 4.2.2 模型结构尺寸 | 第48-49页 |
| 4.2.3 模型锚区域 | 第49-51页 |
| 4.2.4 模型锚加载系统 | 第51-52页 |
| 4.2.5 模型锚M1监测仪器布置及安装 | 第52-57页 |
| 4.2.6 1:30模型锚监测仪器布置及安装 | 第57-59页 |
| 4.3 试验系统 | 第59-62页 |
| 4.3.1 采集系统 | 第59-60页 |
| 4.3.2 试验方法 | 第60-62页 |
| 第5章 1:10模型锚试验成果与分析 | 第62-67页 |
| 5.1 模型锚试验成果综合分析 | 第62-65页 |
| 5.1.1 变形特征分析 | 第62页 |
| 5.1.2 锚碇与岩体错动特性 | 第62-63页 |
| 5.1.3 强度特性分析 | 第63-64页 |
| 5.1.4 锚体与围岩错动特征 | 第64页 |
| 5.1.5 锚碇与岩体流变特性 | 第64-65页 |
| 5.1.6 东西锚变形不均匀性 | 第65页 |
| 5.2 本章小结 | 第65-67页 |
| 第6章 1:30缩尺模型锚试验成果与分析 | 第67-80页 |
| 6.1 模型锚试验成果与分析 | 第67-76页 |
| 6.1.1 变形特性 | 第67-70页 |
| 6.1.2 流变特性 | 第70-72页 |
| 6.1.3 强度特性 | 第72-75页 |
| 6.1.4 破坏特征 | 第75-76页 |
| 6.2 水对模型锚变形强度弱化程度研究 | 第76-78页 |
| 6.3 本章小结 | 第78-80页 |
| 结论与展望 | 第80-84页 |
| 结论 | 第80-83页 |
| 展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的文论及参加的科研项目 | 第88页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第88页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第88页 |
