| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 起重机概述 | 第10页 |
| 1.2 国内外起重机研究现状及趋势 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内起重机研究现状及趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国外起重机研究现状及趋势 | 第12-14页 |
| 1.3 国内起重机行业存在的问题 | 第14-16页 |
| 1.4 课题的意义 | 第16-17页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第17-18页 |
| 2 桥式起重机弧弦主梁结构设计 | 第18-28页 |
| 2.1 普通桥式起重机桥架的基本结构 | 第18-20页 |
| 2.2 拱结构的形式及受力特点 | 第20-23页 |
| 2.2.1 拱结构的形式 | 第20-21页 |
| 2.2.2 拱结构的受力特点 | 第21-23页 |
| 2.3 拱结构应用到桥式起重机主梁 | 第23-27页 |
| 2.3.1 弧弦主梁的提出及命名说明 | 第23-24页 |
| 2.3.2 桥式起重机弧弦主梁外形图及基本参数 | 第24-25页 |
| 2.3.3 弧弦主梁与平直主梁的最大应力比较 | 第25-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 桥式起重机弧弦主梁静力分析 | 第28-39页 |
| 3.1 有限元法的原理 | 第28页 |
| 3.2 ANSYS软件简介 | 第28-31页 |
| 3.2.1 ANSYS的主要模块及功能 | 第28-29页 |
| 3.2.2 ANSYS分析的一般过程 | 第29-31页 |
| 3.3 基于ANSYS弧弦主梁的静力学分析 | 第31-37页 |
| 3.3.1 主梁的载荷计算 | 第31-32页 |
| 3.3.2 ANSYS中建模分析 | 第32-37页 |
| 3.4 弧弦主梁的拉杆设计及两种梁的分析结果对比 | 第37-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 起重机弧弦主梁优化设计 | 第39-56页 |
| 4.1 优化设计的定义 | 第39页 |
| 4.2 MATLAB软件简介 | 第39-41页 |
| 4.2.1 MATLAB的优点 | 第39-40页 |
| 4.2.2 MATLAB优化工具箱 | 第40-41页 |
| 4.3 遗传算法简介 | 第41-44页 |
| 4.4 弧弦主梁的优化 | 第44-55页 |
| 4.4.1 建立主梁数学优化模型 | 第44-48页 |
| 4.4.2 基于MATLAB优化工具箱优化弧弦主梁 | 第48-50页 |
| 4.4.3 基于遗传算法优化弧弦主梁 | 第50-52页 |
| 4.4.4 优化设计GUI界面设计 | 第52-53页 |
| 4.4.5 优化结果分析对比及拉杆的参数确定 | 第53-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 起重机弧弦主梁动力学分析 | 第56-72页 |
| 5.1 动力学分析简介 | 第56页 |
| 5.2 桥式起重机弧弦主梁动力学分析模型 | 第56-59页 |
| 5.3 桥机系统的理论工作频率 | 第59-60页 |
| 5.4 弧弦主梁模态分析 | 第60-64页 |
| 5.4.1 模态分析基本运动方程 | 第60-61页 |
| 5.4.2 模态求解计算 | 第61页 |
| 5.4.3 模态结果分析 | 第61-64页 |
| 5.5 弧弦主梁瞬态分析 | 第64-70页 |
| 5.5.1 瞬态动力学的基本运动方程 | 第65页 |
| 5.5.2 起升冲击状态瞬态分析 | 第65-68页 |
| 5.5.3 制动冲击状态瞬态分析 | 第68-70页 |
| 5.5.4 瞬态分析总结 | 第70页 |
| 5.6 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 本文的创新点 | 第73页 |
| 6.3 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 附录A 优化设计GUI界面设计程序代码 | 第79-85页 |
| 附录B 攻读学位期间的主要学术成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |