| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 研究背景意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-21页 |
| 1.2.1 隧道施工引起地层变形的研究 | 第13-18页 |
| 1.2.2 隧道施工对邻近既有桩基影响的研究 | 第18-19页 |
| 1.2.3 隧道施工对临近群桩的影响研究 | 第19-21页 |
| 1.3 研究现状小结 | 第21页 |
| 1.4 本文主要内容及创新点 | 第21-24页 |
| 第二章 盾构隧道施工对邻近桩基的影响机理 | 第24-34页 |
| 2.1 盾构法隧道施工原理 | 第24-25页 |
| 2.2 盾构对周围土体影响理论 | 第25-28页 |
| 2.2.1 盾构掘进对土体的影响特点 | 第25-27页 |
| 2.2.2 盾构施工过程中引起地层变形的主要因素 | 第27-28页 |
| 2.3 桩基及桩土作用 | 第28-33页 |
| 2.3.1 桩基分类 | 第28-29页 |
| 2.3.2 桩基承载特点 | 第29-30页 |
| 2.3.3 桩土作用机理 | 第30-32页 |
| 2.3.4 群桩基础的理论分析 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 数值模拟理论 | 第34-40页 |
| 3.1 有限元数值模拟的基本理论 | 第34页 |
| 3.2 迈达斯(MIDAS/GTS)软件的简介及特点 | 第34-35页 |
| 3.2.1 迈达斯(MIDAS/GTS)软件的简介 | 第34-35页 |
| 3.2.2 迈达斯(MIDAS/GTS)软件的特点 | 第35页 |
| 3.3 数值模拟中采用的的本构模型 | 第35-37页 |
| 3.4 MIDAS计算的基本理论 | 第37-38页 |
| 3.5 MIDAS/GTS计算特点 | 第38-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 盾构隧道施工对地层和临近桩基的数值模拟初步分析 | 第40-60页 |
| 4.1 本文模型的模拟 | 第40-44页 |
| 4.1.1 土层参数的选取 | 第40页 |
| 4.1.2 盾构、桩基和桩接触的模拟 | 第40-42页 |
| 4.1.3 模型图 | 第42-43页 |
| 4.1.4 模拟工况步骤 | 第43-44页 |
| 4.2 邻近桩基的变形控制标准 | 第44-45页 |
| 4.2.1 国内外现行标准 | 第44页 |
| 4.2.2 本文桩基变形的控制标准 | 第44-45页 |
| 4.3 地层变形规律分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 地表纵向沉降 | 第45-47页 |
| 4.3.2 地表水平位移 | 第47-48页 |
| 4.3.3 规律总结 | 第48页 |
| 4.4 桩基与隧道位置参数△x、△h、△L的定义 | 第48-49页 |
| 4.5 盾构隧道开挖对桩基的影响分析 | 第49-58页 |
| 4.5.1 位置关系 | 第50页 |
| 4.5.2 桩基变形分析 | 第50-54页 |
| 4.5.3 桩基内力分析 | 第54-57页 |
| 4.5.4 规律总结 | 第57-58页 |
| 4.6 影响区域初步划分 | 第58-60页 |
| 第五章 盾构隧道施工对临近桩基的集中影响区域研究 | 第60-84页 |
| 5.1 集中影响区域划分和沉降区定义标准 | 第60-62页 |
| 5.1.1 集中影响区域划分 | 第60-61页 |
| 5.1.2 桩基沉降所在区域的控制标准划分 | 第61-62页 |
| 5.2 A区的桩基沉降研究 | 第62-69页 |
| 5.2.1 不同△x下A类桩基沉降计算工况 | 第62-64页 |
| 5.2.2 A区不同△x位置下的桩基沉降曲线 | 第64-67页 |
| 5.2.3 不同△h下A类桩基沉降计算工况 | 第67-69页 |
| 5.3 B区的桩基沉降研究 | 第69-78页 |
| 5.3.1 B区桩基的计算工况 | 第69-72页 |
| 5.3.2 B区不同△x位置下的桩基沉降曲线 | 第72-75页 |
| 5.3.3 B区不同△h位置下的桩基沉降曲线 | 第75-78页 |
| 5.4 C区的桩基沉降研究 | 第78-81页 |
| 5.4.1 C区桩基的计算工况 | 第78-79页 |
| 5.4.2 C区不同△x位置下的桩基沉降曲线 | 第79-81页 |
| 5.4.3 C区不同△h位置下的桩基沉降对比 | 第81页 |
| 5.5 隧道开挖对临近桩基集中影响区域划分示意图 | 第81-83页 |
| 5.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 第六章 盾构隧道施工对临近群桩的影响和影响控制措施 | 第84-94页 |
| 6.1 盾构隧道施工对临近群桩的影响分析 | 第84-89页 |
| 6.1.1 群桩数值模型的选取和建立 | 第84-89页 |
| 6.1.2 隧道开挖对群桩影响规律分析 | 第89页 |
| 6.2 实际工程中的加固措施 | 第89-93页 |
| 6.2.1 地铁隧道施工技术优化 | 第89-90页 |
| 6.2.2 土体的加固措施 | 第90-92页 |
| 6.2.3 隔离法 | 第92页 |
| 6.2.4 桩基托换 | 第92-93页 |
| 6.3 总结 | 第93-94页 |
| 第七章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 7.1 结论 | 第94-95页 |
| 7.2 展望 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 作者简历 | 第100-104页 |
| 学位论文数据集 | 第104页 |
