| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外城市配送体系研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外城市物流配送体系现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内城市物流配送体系现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 以往研究的借鉴与不足 | 第13页 |
| 1.3 研究的思路、内容与方法 | 第13-15页 |
| 1.3.1 研究的思路 | 第13页 |
| 1.3.2 研究的内容 | 第13-14页 |
| 1.3.3 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究的创新点 | 第15-16页 |
| 第2章 相关概念界定与理论基础 | 第16-21页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第16-18页 |
| 2.1.1 城市物流 | 第16页 |
| 2.1.2 城市物流配送 | 第16-17页 |
| 2.1.3 城市物流配送体系 | 第17-18页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第18-21页 |
| 2.2.1 一般均衡理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 动态一般均衡理论 | 第19页 |
| 2.2.3 物流均衡理论 | 第19-21页 |
| 第3章 物流均衡与城市物流配送体系运行机理研究 | 第21-27页 |
| 3.1 物流均衡的涵义 | 第21页 |
| 3.2 物流均衡理论与城市物流配送体系的关系 | 第21-23页 |
| 3.2.1 以物流均衡作为构建城市物流配送体系的核心思想 | 第22页 |
| 3.2.2 以物流均衡作为构建城市物流配送体系的出发点 | 第22-23页 |
| 3.2.3 以物流均衡作为构建城市物流配送体系的目标 | 第23页 |
| 3.3 城市物流配送体系均衡运行机理分析 | 第23-27页 |
| 3.3.1 城市物流配送体系数量均衡运行分析 | 第23-24页 |
| 3.3.2 城市物流配送体系时间均衡运行分析 | 第24-25页 |
| 3.3.3 城市物流配送体系结构均衡运行分析 | 第25-26页 |
| 3.3.4 城市物流配送体系均衡调节机制 | 第26-27页 |
| 第4章 基于物流均衡的城市物流配送体系规划 | 第27-46页 |
| 4.1 城市物流配送体系的总体构架 | 第27页 |
| 4.2 城市物流配送体系业务布局层规划 | 第27-33页 |
| 4.2.1 城市物流配送体系基础设施规划 | 第27-28页 |
| 4.2.2 城市物流配送模式规划 | 第28-29页 |
| 4.2.3 城市物流配送中心规划 | 第29-33页 |
| 4.3 城市物流配送体系监督测评层规划 | 第33-42页 |
| 4.3.1 城市物流配送体系信息管理制度 | 第34-36页 |
| 4.3.2 城市物流配送体系平台信息输送流程 | 第36-37页 |
| 4.3.3 城市物流配送体系信息平台功能 | 第37-39页 |
| 4.3.4 城市物流配送体系信息平台作用 | 第39-42页 |
| 4.4 城市物流配送体系策划调控层规划 | 第42-44页 |
| 4.5 业务布局层、监督测评层与策划调控层的相互关系 | 第44-46页 |
| 第5章 例证分析：沈阳市物流配送体系的规划设计 | 第46-52页 |
| 5.1 沈阳市物流配送体系的现状及问题分析 | 第46-47页 |
| 5.1.1 沈阳市物流配送体系的现状 | 第46页 |
| 5.1.2 沈阳市物流配送体系存在的问题 | 第46-47页 |
| 5.2 沈阳市物流配送中心的选择 | 第47-50页 |
| 5.2.1 一级指标判断矩阵 | 第47页 |
| 5.2.2 二级指标判断矩阵 | 第47-48页 |
| 5.2.3 层次总排序 | 第48-50页 |
| 5.3 沈阳市物流配送体系信息平台的构建 | 第50页 |
| 5.4 沈阳市物流配送体系组织运行及保障措施 | 第50-52页 |
| 第6章 结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 在学研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
