占空比传感网中数据融合问题的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 占空比传感器网络简介 | 第10-12页 |
| 1.2.1 无线传感器网络综述 | 第10-11页 |
| 1.2.2 无线传感器网络的占空比模型 | 第11页 |
| 1.2.3 无线传感器网络的数据融合 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 数据融合时延问题研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 数据融合的生命周期问题研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文的内容和组织结构 | 第14-16页 |
| 1.4.1 本文的内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 本文的组织结构 | 第15-16页 |
| 第2章 占空比传感网中的数据融合问题 | 第16-23页 |
| 2.1 数据融合过程中的冲突模型 | 第16-18页 |
| 2.2 占空比传感网中数据融合时延问题 | 第18页 |
| 2.3 基于连通支配集的融合树构造方法 | 第18-21页 |
| 2.4 通过负载均衡实现生命周期最大化 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 最小时延的数据融合调度 | 第23-40页 |
| 3.1 问题描述 | 第23页 |
| 3.2 数据融合树的构造 | 第23-26页 |
| 3.3 数据融合调度 | 第26-31页 |
| 3.3.1 算法总流程 | 第26-28页 |
| 3.3.2 LAS算法概述 | 第28-29页 |
| 3.3.3 冲突处理方式 | 第29-31页 |
| 3.4 最小时延的数据融合调度问题仿真实验 | 第31-39页 |
| 3.4.1 算法可视化 | 第31-33页 |
| 3.4.2 实验分析 | 第33-38页 |
| 3.4.3 理论分析 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 负载均衡数据融合树的构建 | 第40-51页 |
| 4.1 问题描述 | 第40-41页 |
| 4.2 负载均衡连通支配集的构造 | 第41-43页 |
| 4.3 负载均衡非支配集节点的分配 | 第43-46页 |
| 4.4 负载均衡融合树的仿真实验 | 第46-50页 |
| 4.4.1 实验设置 | 第46-47页 |
| 4.4.2 实验分析 | 第47-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
