摘要 | 第8-10页 |
abstract | 第10-12页 |
1 引言 | 第13-20页 |
1.1 研究背景和意义 | 第13-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
1.1.2 研究意义 | 第14页 |
1.2 文献综述 | 第14-18页 |
1.2.1 关于业务流程管理的研究 | 第14-15页 |
1.2.2 关于营运资金管理的研究 | 第15-17页 |
1.2.3 基于业务流程的营运资金管理的研究 | 第17-18页 |
1.2.4 文献述评 | 第18页 |
1.3 研究思路与方法 | 第18-19页 |
1.3.1 研究思路 | 第18-19页 |
1.3.2 研究方法 | 第19页 |
1.4 本文的框架 | 第19-20页 |
2 基于业务流程的营运资金管理的理论概述 | 第20-29页 |
2.1 基于业务流程的营运资金管理的特点 | 第20-21页 |
2.1.1 物流、资金流、信息流三流合一 | 第20页 |
2.1.2 营运资金管理内容更丰富 | 第20-21页 |
2.1.3 财务与业务相结合 | 第21页 |
2.2 基于业务流程的营运资金管理策略 | 第21-26页 |
2.2.1 营运资金管理环境优化策略 | 第21-22页 |
2.2.2 销售流程管理策略 | 第22-24页 |
2.2.3 生产流程管理策略 | 第24页 |
2.2.4 采购流程管理策略 | 第24-26页 |
2.3 基于业务流程的营运资金管理理论基础 | 第26-29页 |
2.3.1 业务流程管理理论 | 第26-27页 |
2.3.2 供应链管理理论 | 第27-28页 |
2.3.3 客户关系管理理论 | 第28-29页 |
3 四川长虹基于业务流程的营运资金管理现状 | 第29-35页 |
3.1 四川长虹基本情况 | 第29-32页 |
3.1.1 企业简介 | 第29-30页 |
3.1.2 企业财务状况 | 第30-31页 |
3.1.3 企业外部环境分析 | 第31-32页 |
3.2 四川长虹基于业务流程的营运资金管理措施 | 第32-35页 |
3.2.1 建立了信用管理系统与应收账款分级授权 | 第32-33页 |
3.2.2 运行了全流程信息化系统与财务云中心 | 第33-34页 |
3.2.3 实施了供应商管理库存政策 | 第34-35页 |
4 四川长虹基于业务流程的营运资金管理存在的问题及原因 | 第35-45页 |
4.1 四川长虹基于业务流程的营运资金管理中存在的问题 | 第35-39页 |
4.1.1 销售流程中产成品积压严重、应收款项回收能力低 | 第35-37页 |
4.1.2 生产流程中在产品积压 | 第37-38页 |
4.1.3 采购流程中市场话语权较弱 | 第38-39页 |
4.2 四川长虹基于业务流程的营运资金管理存在问题的原因分析 | 第39-45页 |
4.2.1 铺货销售无法对接市场需求 | 第39-41页 |
4.2.2 生产、物流业务流程冗余 | 第41-42页 |
4.2.3 供应链协同水平不高 | 第42-45页 |
5 青岛海尔基于业务流程的营运资金管理成功经验借鉴 | 第45-49页 |
5.1 青岛海尔基本情况介绍 | 第45-46页 |
5.1.1 公司背景介绍 | 第45页 |
5.1.2 公司财务状况 | 第45-46页 |
5.2 青岛海尔基于业务流程的营运资金管理的成功经验 | 第46-49页 |
5.2.1“零距离”下的客户关系 | 第46-47页 |
5.2.2“零库存”下的即需即产 | 第47页 |
5.2.3“供应商联盟”下的下线结算 | 第47-49页 |
6 四川长虹基于业务流程的营运资金管理问题的解决对策 | 第49-57页 |
6.1 打造“零距离”客户关系下的销售流程 | 第49-51页 |
6.1.1 以销售为起点推行拉式业务流程 | 第49-50页 |
6.1.2 构建立体销售渠道 | 第50页 |
6.1.3 尽量采用现款现货政策 | 第50-51页 |
6.2 生产流程柔性再造与智慧物流的推广 | 第51-53页 |
6.2.1 采用模块化设计与生产,满足个性化定制 | 第51-52页 |
6.2.2 推广智慧物流,减少物流非增值作业 | 第52-53页 |
6.3 采购流程加强与供应链的协作水平 | 第53-57页 |
6.3.1 推行联合管理库存与下线结算 | 第53-54页 |
6.3.2 整合企业内部需求 | 第54-55页 |
6.3.3 深化产业垂直一体化 | 第55-57页 |
结束语 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-62页 |
后记 | 第62-63页 |