| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 海上风电基础结构形式 | 第10-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.4 本文研究的意义和主要内容 | 第17-19页 |
| 2 灌浆连接段的破坏形式和受力机理 | 第19-25页 |
| 2.1 灌浆连接段的破坏形式 | 第19-21页 |
| 2.2 灌浆连接段的受力机理 | 第21-23页 |
| 2.3 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 利用ANSYS分析剪力键构造对灌浆连接段轴向承载力影响 | 第25-37页 |
| 3.1 ANSYS模型理论分析 | 第25-27页 |
| 3.1.1 单元类型 | 第25-26页 |
| 3.1.2 ANSYS接触分析 | 第26-27页 |
| 3.2 剪力键形状对灌浆连接段的受力影响 | 第27-34页 |
| 3.2.1 有限元模型建立 | 第27-29页 |
| 3.2.2 三种剪力键形状灌浆连接段有限元结果分析 | 第29-34页 |
| 3.3 剪力键高度和宽度对灌浆连接段轴力影响 | 第34-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 灌浆连接段轴向受力试验研究 | 第37-61页 |
| 4.1 试验概况 | 第37-41页 |
| 4.1.1 试验目的 | 第37页 |
| 4.1.2 试验模型 | 第37-39页 |
| 4.1.3 试件材料 | 第39页 |
| 4.1.4 试件制作 | 第39-41页 |
| 4.2 试验加载 | 第41-43页 |
| 4.2.1 试验方法 | 第41-42页 |
| 4.2.2 试验加载过程 | 第42-43页 |
| 4.3 试验结果及分析 | 第43-59页 |
| 4.3.1 试验单独分析 | 第43-48页 |
| 4.3.2 试验对比分析 | 第48-50页 |
| 4.3.3 试验与数值模拟对比分析 | 第50-57页 |
| 4.3.4 试验后灌浆料破坏情况及建议 | 第57-59页 |
| 4.4 试验结论 | 第59-61页 |
| 5 灌浆连接段实例计算分析 | 第61-71页 |
| 5.1 有限元分析 | 第62-63页 |
| 5.1.1 有限元模型的建立 | 第62-63页 |
| 5.2 灌浆连接段的有限元结果及分析 | 第63-70页 |
| 5.2.1 极限荷载工况下的荷载计算 | 第63-67页 |
| 5.2.2 正常荷载工况下的荷载计算 | 第67-70页 |
| 5.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 6 结论与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |