| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 总体快速设计系统的研究状况 | 第15-18页 |
| 1.2.1 国外发展状况 | 第15-18页 |
| 1.2.2 国内发展状况 | 第18页 |
| 1.3 本文研究目的与内容安排 | 第18-20页 |
| 第二章 空天飞机总体快速设计系统的初步设计 | 第20-29页 |
| 2.1 引言 | 第20-22页 |
| 2.2 空天飞机总体快速设计流程 | 第22-24页 |
| 2.3 多学科集成设计过程特点分析 | 第24页 |
| 2.4 空天飞机总体快速设计系统总体设计 | 第24-26页 |
| 2.4.1 系统总体框架 | 第24-26页 |
| 2.4.2 系统模块划分 | 第26页 |
| 2.5 空天飞行器总体快速设计系统界面初步设计 | 第26-28页 |
| 2.6 小结 | 第28-29页 |
| 第三章 外形参数化快速建模方法研究 | 第29-48页 |
| 3.1 引言 | 第29-30页 |
| 3.2 剖面剖面基于形状函数/分类函数变换的参数化方法 | 第30-35页 |
| 3.2.1 翼型剖面参数化 | 第30-33页 |
| 3.2.2 机身剖面参数化 | 第33-35页 |
| 3.3 主要部件参数化建模方法 | 第35-39页 |
| 3.3.1 部件位置 | 第35-36页 |
| 3.3.2 对称部件 | 第36页 |
| 3.3.3 机身外形参数化建模 | 第36-38页 |
| 3.3.4 翼面类部件参数化建模 | 第38-39页 |
| 3.3.5 内部设备几何参数 | 第39页 |
| 3.4 参数化建模程序设计说明 | 第39-45页 |
| 3.4.1 开发工具 | 第39页 |
| 3.4.2 程序设计模式 | 第39-40页 |
| 3.4.3 程序模块功能划分 | 第40-42页 |
| 3.4.4 程序组件 | 第42页 |
| 3.4.5 主要数据结构 | 第42-44页 |
| 3.4.6 主要类图 | 第44-45页 |
| 3.5 设计实例 | 第45-47页 |
| 3.6 小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于实例库的飞行器外形模块化设计 | 第48-59页 |
| 4.1 引言 | 第48-49页 |
| 4.2 机身外形实例库 | 第49-54页 |
| 4.3 机翼结构实例库 | 第54-56页 |
| 4.3.1 结构布置参数 | 第54-56页 |
| 4.3.2 结构尺寸参数 | 第56页 |
| 4.4 基于实例库的几何外形快速生成示例 | 第56-58页 |
| 4.5 小结 | 第58-59页 |
| 第五章 空天飞机总体快速设计系统数据管理与接口技术 | 第59-71页 |
| 5.1 空天飞机总体快速设计系统数据管理 | 第59-62页 |
| 5.1.1 数据分析 | 第59页 |
| 5.1.2 中心数据库 | 第59-60页 |
| 5.1.3 CPACS | 第60-62页 |
| 5.2 空天飞机多学科集成模块层接口分析 | 第62-70页 |
| 5.2.1 几何模块 | 第62-64页 |
| 5.2.2 气动分析模块 | 第64-65页 |
| 5.2.3 操稳特性分析模块 | 第65-66页 |
| 5.2.4 重量分析模块 | 第66-67页 |
| 5.2.5 气动热分析模块 | 第67-68页 |
| 5.2.6 热防护分析模块 | 第68-69页 |
| 5.2.7 轨迹分析模块 | 第69-70页 |
| 5.3 小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第78页 |