基于航迹分割的航空器噪声预测及应用研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容及组织结构 | 第12-14页 |
| 第二章 机场噪声预测计算模型及相关参数 | 第14-25页 |
| 2.1 机场噪声问题 | 第14-17页 |
| 2.1.1 机场噪声 | 第14-15页 |
| 2.1.2 机场噪声的危害 | 第15-16页 |
| 2.1.3 飞机噪声的特性 | 第16-17页 |
| 2.2 机场噪声预测及相关参数 | 第17-22页 |
| 2.2.1 飞机飞行航迹 | 第17-19页 |
| 2.2.2 航空器噪声性能数据库 | 第19-22页 |
| 2.3 机场噪声预测计算模型 | 第22-24页 |
| 2.3.1 最近距离法模型 | 第22-23页 |
| 2.3.2 分段法计算模型 | 第23页 |
| 2.3.3 模拟计算模型 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于航迹分割的航空器噪声预测模型 | 第25-38页 |
| 3.1 航迹分割方法 | 第25-26页 |
| 3.2 航迹段的分类及其影响范围 | 第26-31页 |
| 3.2.1 直线段航迹及其影响范围 | 第26-27页 |
| 3.2.2 直线段斜距计算 | 第27-28页 |
| 3.2.3 曲线段航迹及其影响范围 | 第28-30页 |
| 3.2.4 曲线段航迹斜距计算 | 第30-31页 |
| 3.3 航空器噪声预测模型计算 | 第31-33页 |
| 3.4 实验与分析 | 第33-36页 |
| 3.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 航空器噪声预测的插值计算 | 第38-47页 |
| 4.1 空间插值法 | 第38-42页 |
| 4.1.1 几何方法 | 第38-39页 |
| 4.1.2 统计方法 | 第39页 |
| 4.1.3 空间统计方法 | 第39-42页 |
| 4.2 面向航空器噪声的反距离对数加权法算法 | 第42-44页 |
| 4.3 实验与分析 | 第44-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 基于网格法的航空器噪声预测等值线生成 | 第47-55页 |
| 5.1 等值线生成方法 | 第47-48页 |
| 5.2 矩阵网格法 | 第48-51页 |
| 5.2.1 离散点数据的表示格式 | 第48-49页 |
| 5.2.2 离散点数据网格化处理 | 第49-51页 |
| 5.3 基于网格的等值线传播算法 | 第51-52页 |
| 5.4 实验结果与分析 | 第52-54页 |
| 5.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 6.1 总结 | 第55-56页 |
| 6.2 展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 研究生期间公开发表论文和承担科研项目 | 第62页 |
