基于MSG-3的民机维修大纲L/HIRF防护分析研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 雷击防护要求 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 维修大纲L/HIRF防护原理分析 | 第15-21页 |
| 2.1 维修大纲制定概述 | 第15-16页 |
| 2.2 MSG-3 分析思想 | 第16-18页 |
| 2.3 L/HIRF防护分析思想 | 第18-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 L/HIRF损伤机理和退化形式 | 第21-40页 |
| 3.1 L/HIRF概念 | 第21页 |
| 3.2 L/HIRF损伤机理和损伤形式 | 第21-25页 |
| 3.2.1 直接效应 | 第21-24页 |
| 3.2.2 间接效应 | 第24-25页 |
| 3.3 雷击损伤形式模拟 | 第25-38页 |
| 3.3.1 软件介绍 | 第25-27页 |
| 3.3.2 理论介绍 | 第27-30页 |
| 3.3.3 有限元建模分析 | 第30-34页 |
| 3.3.4 实例分析 | 第34-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 L/HIRF敏感度评级模型研究 | 第40-52页 |
| 4.1 建立模型 | 第40-42页 |
| 4.1.1 区域划分 | 第40-42页 |
| 4.1.2 防护对象 | 第42页 |
| 4.2 L/HIRF敏感度评级体系 | 第42-46页 |
| 4.2.1 影响因素概述 | 第42-43页 |
| 4.2.2 ED影响因素指标的建立 | 第43-45页 |
| 4.2.3 AD影响因素指标的建立 | 第45-46页 |
| 4.2.4 L/HIRF敏感度评级指标体系 | 第46页 |
| 4.3 语言评价矩阵理论 | 第46-49页 |
| 4.3.1 语言评价矩阵 | 第47-48页 |
| 4.3.2 影响因素评级 | 第48-49页 |
| 4.4 实例分析 | 第49-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 维修间隔和类型确定方法研究 | 第52-63页 |
| 5.1 维修间隔的确定 | 第52-59页 |
| 5.1.1 矩阵图法 | 第52-53页 |
| 5.1.2 空客L/HIRF检查间隔确定 | 第53-54页 |
| 5.1.3 波音L/HIRF检查间隔确定 | 第54-57页 |
| 5.1.4 基于MSG-3 的检查间隔确定 | 第57-59页 |
| 5.2 任务类型确定 | 第59-62页 |
| 5.2.1 任务类型 | 第59-60页 |
| 5.2.2 建立任务类型确定方法 | 第60-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63页 |
| 6.2 展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
