| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及其意义 | 第8-11页 |
| 1.2 研究方法和研究思路 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和论文结构 | 第13-15页 |
| 2 文献综述 | 第15-23页 |
| 2.1 收益管理当中库存控制相关研究 | 第15-18页 |
| 2.2 高铁库存控制国内外相关研究 | 第18-19页 |
| 2.3 收益管理的常用策略 | 第19-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 高铁座席库存控制的必要性 | 第23-28页 |
| 3.1 我国高铁旅客运输的基本特点 | 第23-25页 |
| 3.2 当前高铁票务管理存在的主要问题 | 第25-26页 |
| 3.3 高铁座席库存控制的作用 | 第26-27页 |
| 3.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 4 高铁座席动态控制模型 | 第28-54页 |
| 4.1 模型建立及符号说明 | 第28-30页 |
| 4.2 两区间决策问题 | 第30-42页 |
| 4.3 三区间决策问题 | 第42-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 研究结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第54-55页 |
| 5.2 研究展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 附录 | 第61-81页 |