首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--勘测、设计与计算论文--桥涵设计论文

地震作用下桩基桥台土压力及影响因素研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第12-18页
    1.1 研究背景及研究意义第12-13页
    1.2 研究现状第13-16页
        1.2.1 极限平衡法第14页
        1.2.2 极限位移法第14-15页
        1.2.3 数值分析法第15页
        1.2.4 拟动力法第15-16页
        1.2.5 试验研究第16页
    1.3 本文研究主要工作内容第16-18页
第2章 抗震规范地震土压力计算方法研究第18-30页
    2.1 概述第18页
    2.2 物部-冈部方法第18-19页
    2.3 各国规范土压力计算方法第19-25页
        2.3.1 中国规范第19-21页
        2.3.2 欧洲规范第21-23页
        2.3.3 新西兰规范第23-24页
        2.3.4 日本规范第24-25页
    2.4 国内外桥台抗震规范计算思路比较第25-26页
    2.5 各国规范地震土压力计算值比较第26-29页
        2.5.1 国内规范地震土压力计算值比较第26-27页
        2.5.2 国内外规范地震土压力计算值比较第27-29页
        2.5.3 我国地震土压力规范与国外的差异第29页
    2.6 小结第29-30页
第3章 桩基桥台分析有限元方法及模型建立第30-39页
    3.1 概述第30页
    3.2 有限元方法第30-32页
        3.2.1 有限元-无限元耦合方法第30-31页
        3.2.2 ABAQUS对岩土工程的适用性第31页
        3.2.3 ABAQUS的分析步骤第31-32页
    3.3 有限元模型的建立第32-38页
        3.3.1 几何模型的建立第32-33页
        3.3.2 材料参数的选取第33页
        3.3.3 网格划分及单元选取第33-34页
        3.3.4 接触设置第34-36页
        3.3.5 边界条件的设置第36-37页
        3.3.6 阻尼的确定第37页
        3.3.7 地震波的处理第37-38页
    3.4 小结第38-39页
第4章 桩基桥台地震响应参数分析第39-59页
    4.1 概述第39页
    4.2 地震前后桥台响应对比第39-43页
        4.2.1 自重下桥台土压力第39-41页
        4.2.2 桩基桥台地震作用下动力响应分析第41-42页
        4.2.3 地震前后桥台土压力及内力对比第42-43页
    4.3 地震波对地震土压力的影响第43-50页
        4.3.1 加速度峰值对地震土压力的影响第43-44页
        4.3.2 不同地震波形的影响第44-47页
        4.3.3 有限元计算结果与规范比较第47-50页
    4.4 场地土对地震土压力的影响第50-57页
        4.4.1 场地分类第51-52页
        4.4.2 场地对桩基桥台动力响应的影响第52-53页
        4.4.3 场地对桩基桥台地震土压力的影响第53-54页
        4.4.4 场地内摩擦角的影响第54-56页
        4.4.5 场地粘聚力的影响第56-57页
    4.5 小结第57-59页
第5章 竖向地震动对地震土压力的影响第59-68页
    5.1 概述第59页
    5.2 地震波的选取第59-60页
    5.3 竖向地震动对桩基桥台动力响应的影响第60-67页
        5.3.1 竖向地震方向对桩基桥台动力响应的影响第60-61页
        5.3.2 不同水平峰值加速度下竖向地震对桩基桥台动力响应影响第61-64页
        5.3.3 不同竖向峰值加速度对桩基桥台动力响应影响第64-65页
        5.3.4 竖向地震对桩基桥台地震土压力的影响第65-67页
    5.4 小结第67-68页
结论与展望第68-70页
致谢第70-71页
参考文献第71-75页

论文共75页,点击 下载论文
上一篇:支气管哮喘慢性持续期证候特征与“肺脾为核心的脏腑整体辨证”的应用研究
下一篇:王国维序跋研究