客机地面作业中客舱温湿度适宜性范围研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 课题研究的背景、目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状分析 | 第12-14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 客舱热舒适性评价标准 | 第16-23页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 人体热舒适性概述 | 第16页 |
| 2.3 客舱空气质量影响因素及现行标准 | 第16-18页 |
| 2.3.1 空气温度 | 第16-17页 |
| 2.3.2 空气湿度 | 第17页 |
| 2.3.3 通风要求 | 第17-18页 |
| 2.3.4 国内外现行客舱空气质量标准 | 第18页 |
| 2.4 客舱热舒适性指标 | 第18-22页 |
| 2.4.1 客舱热舒适性评价指标的对比分析 | 第18-19页 |
| 2.4.2 预测平均评价及不满意百分比指标 | 第19页 |
| 2.4.3 局部热舒适指标 | 第19-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 客舱热舒适性数值模拟的理论分析 | 第23-35页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 计算流体力学概述 | 第23页 |
| 3.3 控制方程 | 第23-26页 |
| 3.3.1 质量守恒定律 | 第23-24页 |
| 3.3.2 动量守恒定律 | 第24-25页 |
| 3.3.3 能量守恒定律 | 第25-26页 |
| 3.4 湍流模型 | 第26-29页 |
| 3.4.1 直接数值模拟 | 第26-27页 |
| 3.4.2 大涡模拟 | 第27页 |
| 3.4.3 雷诺时均 | 第27-29页 |
| 3.5 控制方程的离散化方法 | 第29-30页 |
| 3.5.1 有限差分法 | 第29页 |
| 3.5.2 有限元法 | 第29页 |
| 3.5.3 有限体积法 | 第29-30页 |
| 3.6 太阳辐射模型 | 第30-32页 |
| 3.6.1 辐射传热模型 | 第30-31页 |
| 3.6.2 太阳计算器模型 | 第31-32页 |
| 3.7 湿度模型 | 第32-33页 |
| 3.8 计算流体力学的工作流程 | 第33-34页 |
| 3.9 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 地面作业中客舱温湿度的数值模拟 | 第35-43页 |
| 4.1 引言 | 第35页 |
| 4.2 几何模型 | 第35-39页 |
| 4.2.1 几何模型简化 | 第35-38页 |
| 4.2.2 网格生成 | 第38-39页 |
| 4.3 条件设置 | 第39-42页 |
| 4.3.1 模型设置 | 第39-40页 |
| 4.3.2 边界条件设置 | 第40-41页 |
| 4.3.3 求解及收敛标准设置 | 第41-42页 |
| 4.4 不同送风温度下客舱环境的数值模拟 | 第42页 |
| 4.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 客舱温湿度适宜性范围 | 第43-61页 |
| 5.1 引言 | 第43页 |
| 5.2 PMV-PPD评价指标 | 第43-45页 |
| 5.3 客舱内风速及温度的数据采集 | 第45-47页 |
| 5.4 基于MATLAB软件的PMV-PPD编程 | 第47-50页 |
| 5.4.1 客舱出风口适宜的送风温度范围 | 第47-48页 |
| 5.4.2 人体周围适宜的相对湿度范围 | 第48-50页 |
| 5.5 流场及温湿度场分析 | 第50-60页 |
| 5.5.1 流场分析 | 第51-52页 |
| 5.5.2 温度场分析 | 第52-58页 |
| 5.5.3 湿度场分析 | 第58-60页 |
| 5.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 总结与展望 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录A 计算PMV/PPD的MATLAB程序 | 第68-71页 |
| 附录B 作者简介 | 第71页 |
