| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 柴油机参数采集分析系统的目的意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 选题的目的及意义 | 第11-12页 |
| 第二章 船舶柴油机参数采集分析系统的硬件选择及安装 | 第12-23页 |
| 2.1 试验样机 | 第12-14页 |
| 2.2 气缸压力采集硬件系统设计 | 第14-18页 |
| 2.2.1 压力传感器的选择 | 第14-15页 |
| 2.2.2 压力传感器安装孔设计加工 | 第15-16页 |
| 2.2.3 光电编码器的选择 | 第16页 |
| 2.2.4 电荷放大器 | 第16页 |
| 2.2.5 数据采集卡 | 第16-18页 |
| 2.3 转速测量硬件的选择 | 第18页 |
| 2.4 温度测量硬件的选择 | 第18-20页 |
| 2.4.1 温度传感器的选择 | 第19页 |
| 2.4.2 热电偶的冷端补偿 | 第19页 |
| 2.4.3 温度转换模块的选择 | 第19-20页 |
| 2.5 传感器标定及硬件系统的搭建 | 第20-22页 |
| 2.5.1 传感器标定 | 第20-21页 |
| 2.5.2 船舶柴油机参数采集分析硬件系统搭建 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 船舶柴油机参数采集分析系统的软件设计及实现 | 第23-34页 |
| 3.1 软件功能需求分析 | 第23页 |
| 3.2 开发工具 | 第23页 |
| 3.3 缸内压力数据采集及实时显示 | 第23-30页 |
| 3.3.1 缸内压力采集流程 | 第23-24页 |
| 3.3.2 数据采集卡设置 | 第24-26页 |
| 3.3.3 数据显示 | 第26-27页 |
| 3.3.4 数据保存 | 第27-28页 |
| 3.3.5 数据回放 | 第28-30页 |
| 3.3.6 曲线坐标显示 | 第30页 |
| 3.4 温度采集程序设计 | 第30页 |
| 3.5 软件系统界面设计 | 第30-33页 |
| 3.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 船舶柴油机参数采集分析系统的数据处理 | 第34-49页 |
| 4.1 采集系统上止点位置的确定 | 第34-35页 |
| 4.2 示功图噪声分析及处理 | 第35-41页 |
| 4.2.1 噪声来源简析 | 第35-36页 |
| 4.2.2 五点三次光顺法 | 第36-38页 |
| 4.2.3 频域滤波法 | 第38页 |
| 4.2.4 小波滤波法 | 第38-41页 |
| 4.3 基于示功图的热力过程数值计算 | 第41-48页 |
| 4.3.1 热力过程数值计算的假设条件 | 第42页 |
| 4.3.2 基本微分方程 | 第42-43页 |
| 4.3.3 热力过程数值计算程序 | 第43-46页 |
| 4.3.4 热力过程数值计算显示界面 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 全文工作总结及展望 | 第49-51页 |
| 5.1 总结 | 第49页 |
| 5.2 展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |