梁桥抗震设计与支座性能分析研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 本课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究目的及其意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 地震与震害 | 第12-18页 |
| 2.1 世界地震 | 第12页 |
| 2.2 中国地震 | 第12-13页 |
| 2.3 地震震害 | 第13-15页 |
| 2.3.1 路基震害 | 第13-14页 |
| 2.3.2 桥梁震害 | 第14-15页 |
| 2.3.3 隧道震害 | 第15页 |
| 2.4 桥梁震害分析 | 第15-18页 |
| 2.4.1 支撑连接部件(支座)的震害 | 第15-16页 |
| 2.4.2 上部结构移位震害 | 第16页 |
| 2.4.3 下部结构的震害 | 第16-18页 |
| 第三章 桥梁抗震设计 | 第18-24页 |
| 3.1 抗震概念设计 | 第18-19页 |
| 3.1.1 桥梁抗震概念设计注意事项 | 第18页 |
| 3.1.2 桥梁结构抗震设计的主要步骤 | 第18-19页 |
| 3.2 抗震构造设计 | 第19页 |
| 3.3 桥梁抗震分析计算 | 第19-24页 |
| 3.3.1 反应谱分析 | 第20-21页 |
| 3.3.2 时程分析 | 第21-24页 |
| 第四章 桥梁减隔震措施 | 第24-28页 |
| 4.1 概述 | 第24页 |
| 4.2 桥梁减隔震原理和一般规定 | 第24-25页 |
| 4.3 典型减隔震装置介绍 | 第25-27页 |
| 4.3.1 铅芯橡胶支座 | 第25-26页 |
| 4.3.2 高阻尼橡胶支座 | 第26-27页 |
| 4.3.3 摩擦摆减隔震支座 | 第27页 |
| 4.4 性能要求与抗震验算 | 第27-28页 |
| 第五章 各种桥梁支座抗震性能分析 | 第28-94页 |
| 5.1 参考设计规范 | 第28页 |
| 5.2 计算参数 | 第28-31页 |
| 5.2.1 主要材料及计算参数 | 第28页 |
| 5.2.2 支座产品设计计算参数 | 第28-31页 |
| 5.3 结构简述及结构荷载取值 | 第31-37页 |
| 5.3.1 结构简述 | 第31-33页 |
| 5.3.2 永久作用 | 第33页 |
| 5.3.3 偶然作用 | 第33-37页 |
| 5.4 动力模型及结构动力特性 | 第37-53页 |
| 5.4.1 采用盆式支座的动力特性 | 第37-38页 |
| 5.4.2 采用水平力分散型橡胶支座的动力特性 | 第38-40页 |
| 5.4.3 采用普通高阻尼橡胶支座的动力特性 | 第40-43页 |
| 5.4.4 采用超高阻尼橡胶支座的动力特性 | 第43-45页 |
| 5.4.5 采用铅芯隔震橡胶支座的动力特性 | 第45-47页 |
| 5.4.6 采用双曲面球型减隔震支座的动力特性 | 第47-50页 |
| 5.4.7 采用减隔震盆式橡胶支座的动力特性 | 第50-53页 |
| 5.5 支座分析结果 | 第53-89页 |
| 5.5.1 盆式支座分析结果 | 第53-56页 |
| 5.5.2 水平力分散型支座分析结果 | 第56-59页 |
| 5.5.3 高阻尼橡胶支座分析结果 | 第59-66页 |
| 5.5.4 超高阻尼橡胶支座分析结果 | 第66-72页 |
| 5.5.5 铅芯隔震橡胶支座分析结果 | 第72-76页 |
| 5.5.6 双曲面球型减隔震支座分析结果 | 第76-82页 |
| 5.5.7 减隔震盆式橡胶支座分析结果 | 第82-89页 |
| 5.6 分析结果比较 | 第89-93页 |
| 5.7 各种支座性能总结 | 第93-94页 |
| 第六章 结论 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101页 |
