摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景与意义 | 第10-13页 |
1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.1.2 研究意义 | 第11-13页 |
1.2 研究框架与内容 | 第13-14页 |
1.2.1 研究框架 | 第13页 |
1.2.2 研究内容 | 第13-14页 |
1.3 研究方法 | 第14-15页 |
1.4 研究的创新点和不足 | 第15-16页 |
1.4.1 研究的创新点 | 第15页 |
1.4.2 研究可能存在的不足 | 第15-16页 |
第2章 作业成本法的相关理论梳理和研究综述 | 第16-30页 |
2.1 作业成本法的相关理论 | 第16-24页 |
2.1.1 作业成本法基本概念 | 第16-18页 |
2.1.2 作业成本法的工作原理 | 第18-19页 |
2.1.3 作业成本法的应用步骤 | 第19-21页 |
2.1.4 作业成本法与传统成本法的比较 | 第21-24页 |
2.2 作业成本法的国内外研究现状 | 第24-27页 |
2.2.1 作业成本法国外研究现状 | 第24-25页 |
2.2.2 作业成本法国内研究现状 | 第25-27页 |
2.3 作业成本法在国内实施的状况 | 第27-30页 |
2.3.1 选择成本动因时存在主观性 | 第27-28页 |
2.3.2 较高的作业成本计算的实施费用 | 第28页 |
2.3.3 专业人才相对比较匮乏 | 第28页 |
2.3.4 落后的会计信息系统 | 第28页 |
2.3.5 缺少专门的咨询与设计机构 | 第28-30页 |
第3章 青岛JF汽车厂厂房施工项目传统成本管理现状分析 | 第30-38页 |
3.1 青岛JF汽车厂厂房施工项目概述 | 第30-36页 |
3.1.1 青岛JF汽车厂厂房施工项目承包方概况 | 第30页 |
3.1.2 青岛JF汽车厂厂房施工项目的概述 | 第30-36页 |
3.2 青岛JF汽车厂厂房施工项目传统成本管理存在的主要问题 | 第36-38页 |
3.2.1 施工成本信息失真 | 第36页 |
3.2.2 施工成本信息相关性减弱 | 第36页 |
3.2.3 对施工成本管理认识上的误区 | 第36-37页 |
3.2.4 没有建立完善的成本管理绩效考察方案 | 第37页 |
3.2.5 对工程的施工过程缺乏有效的事前、事中、事后控制 | 第37-38页 |
第4章 作业成本法在青岛JF汽车厂厂房施工项目成本管理中的应用 | 第38-56页 |
4.1 作业成本法在青岛JF汽车厂厂房施工项目的应用过程 | 第38-44页 |
4.1.1 青岛JF汽车厂厂房施工项目成本界定 | 第38-40页 |
4.1.2 青岛JF汽车厂涂装车间建筑安装施工流程 | 第40-41页 |
4.1.3 工程项目流程的分解和作业的认定 | 第41页 |
4.1.4 成本对象及资源认定 | 第41-42页 |
4.1.5 确定作业中心和成本动因 | 第42-44页 |
4.2 青岛JF汽车厂厂房施工项目实施作业成本法的障碍 | 第44-46页 |
4.2.1 管理人管理思想落后 | 第44页 |
4.2.2 作业中心及作业成本动因的难以确定 | 第44-45页 |
4.2.3 投入的成本较高 | 第45页 |
4.2.4 专业人员的缺乏 | 第45页 |
4.2.5 过程复杂需要全员参与 | 第45-46页 |
4.3 青岛JF汽车厂厂房施工项目解决作业成本实施障碍的对策 | 第46-48页 |
4.3.1 加大宣传力度,改变落后观念 | 第46页 |
4.3.2 有力的最高管理者的支持 | 第46页 |
4.3.3 调动全工参与作业成本系统的设计 | 第46页 |
4.3.4 聘请外部专业咨询人员 | 第46-47页 |
4.3.5 将作业成本法的执行与业绩评价和报酬计划相对接 | 第47页 |
4.3.6 合理开发配套计算机软件 | 第47页 |
4.3.7 加强职工培训工作 | 第47-48页 |
4.4 作业成本法的计算思路 | 第48页 |
4.5 作业成本法下青岛JF汽车厂厂房施工项目涂装车间成本计算 | 第48-55页 |
4.6 作业成本管理模式在青岛JF汽车厂厂房施工项目运用结果分析 | 第55-56页 |
第5章 总结 | 第56-58页 |
5.1 主要结论 | 第56页 |
5.2 厂房施工企业应用作业成本法存在的问题 | 第56-57页 |
5.3 论文的后续研究 | 第57-58页 |
参考文献 | 第58-60页 |
致谢 | 第60页 |