空气静压导轨气浮支撑振动特性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题的来源、背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.1.1 课题的来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.2.1 空气静压导轨气浮支撑建模方法研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 空气静压导轨动态特性研究方法现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 空气静压导轨微振动现象研究 | 第16-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容和创新点 | 第19-22页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19页 |
| 1.3.2 本文的创新点 | 第19-22页 |
| 第二章 空气静压导轨微振动的形成机理 | 第22-30页 |
| 2.1 基本原理 | 第22-24页 |
| 2.2 微振动问题的提出 | 第24-25页 |
| 2.3 气膜微振动机理分析 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 空气静压导轨微振动的数值分析 | 第30-56页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 数学模型的建立 | 第30-32页 |
| 3.3 数值模拟及流场分析 | 第32-44页 |
| 3.3.1 大涡模拟模型 | 第33-34页 |
| 3.3.2 流场结构及建模 | 第34-37页 |
| 3.3.3 大涡模拟的可行性 | 第37-38页 |
| 3.3.4 气旋形成与发展 | 第38-40页 |
| 3.3.5 瞬态流场特性分析 | 第40-44页 |
| 3.4 影响因素分析 | 第44-54页 |
| 3.4.1 供气压力的影响 | 第44-47页 |
| 3.4.2 气膜厚度的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.3 进气孔直径的影响 | 第48-50页 |
| 3.4.4 气腔深度的影响 | 第50-52页 |
| 3.4.5 气腔直径的影响 | 第52-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 空气静压导轨微振动的实验研究 | 第56-72页 |
| 4.1 承载能力的测试和分析 | 第56-62页 |
| 4.1.1 实验原理 | 第56-58页 |
| 4.1.2 实验台搭建和元件选择 | 第58-60页 |
| 4.1.3 实验结果分析 | 第60-62页 |
| 4.2 微振动的测试和分析 | 第62-71页 |
| 4.2.1 实验原理 | 第63-64页 |
| 4.2.2 实验台搭建和元件选择 | 第64页 |
| 4.2.3 实验结果分析 | 第64-71页 |
| 4.3 误差总结分析 | 第71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 总结和展望 | 第72-74页 |
| 5.1 总结 | 第72-73页 |
| 5.2 展望 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 读研期间发表的论文和专利 | 第80页 |
