跨坐式单轨检测车的研究与设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题背景 | 第8-10页 |
| ·国内外类似检测设备与技术 | 第10-11页 |
| ·研制的目的和意义 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11页 |
| ·本章小结 | 第11-12页 |
| 2 总体功能原理设计 | 第12-27页 |
| ·功能原理设计基本概念 | 第12-16页 |
| ·功能与需求 | 第12-14页 |
| ·功能与原理 | 第14-16页 |
| ·功能原理设计基本过程 | 第16-18页 |
| ·目标功能确定 | 第16-17页 |
| ·功能原理匹配 | 第17-18页 |
| ·检测车的整体功能原理设计 | 第18-26页 |
| ·设计功能概述 | 第18-19页 |
| ·功能分析 | 第19-21页 |
| ·功能求解 | 第21-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 总体驱动方案设计 | 第27-35页 |
| ·动力源评价 | 第27-28页 |
| ·电动机与内燃机 | 第27-28页 |
| ·汽油机与柴油机 | 第28页 |
| ·驱动系统 | 第28-30页 |
| ·内燃机—机械驱动系统 | 第28-29页 |
| ·内燃机—液压驱动系统 | 第29-30页 |
| ·检测车驱动方案 | 第30-34页 |
| ·驱动方案分析 | 第30-31页 |
| ·驱动方案的选择 | 第31-32页 |
| ·发动机与静液压传动系统的功率匹配 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 4 总体布置和工作机构方案设计 | 第35-46页 |
| ·检测车总体组成介绍 | 第35页 |
| ·方案设计应遵循的原则 | 第35-36页 |
| ·总体布置设计 | 第36-45页 |
| ·车架 | 第38页 |
| ·车厢 | 第38-39页 |
| ·驱动系统 | 第39-41页 |
| ·导向、稳定装置 | 第41-42页 |
| ·稳定支撑装置 | 第42页 |
| ·升降厢 | 第42-43页 |
| ·操作台 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 5 行驶阻力分析及主要驱动元件计算 | 第46-64页 |
| ·整体阻力分析 | 第46-49页 |
| ·滚动阻力 | 第46-47页 |
| ·空气阻力 | 第47页 |
| ·坡度阻力 | 第47页 |
| ·加速阻力 | 第47-48页 |
| ·转弯阻力 | 第48页 |
| ·起动阻力 | 第48-49页 |
| ·驱动系统主要元件计算 | 第49-58页 |
| ·发动机 | 第49-51页 |
| ·液压系统计算 | 第51-58页 |
| ·液压系统原理 | 第58-63页 |
| ·系统工作原理 | 第58-59页 |
| ·DA 控制原理 | 第59-62页 |
| ·系统散热 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 6 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第69页 |
