列车轮对诊断测量系统研究与设计
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外轮对检测技术的发展 | 第9-14页 |
| ·静态检测 | 第9-11页 |
| ·动态检测[4,5,12] | 第11-14页 |
| ·轮对诊断测量技术的发展方向 | 第14页 |
| ·本文做的工作 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 2 轮对基本知识 | 第16-24页 |
| ·轮对介绍 | 第16页 |
| ·轮对的组成 | 第16-19页 |
| ·车轴 | 第16-17页 |
| ·车轮 | 第17-19页 |
| ·车轮失效形式 | 第19-23页 |
| ·踏面磨耗 | 第20页 |
| ·踏面擦伤 | 第20页 |
| ·踏面剥离 | 第20-21页 |
| ·踏面裂纹 | 第21-22页 |
| ·轮缘磨耗 | 第22页 |
| ·轮箍崩裂 | 第22-23页 |
| ·轮对检测的参数 | 第23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 总体方案设计 | 第24-29页 |
| ·系统功能 | 第24-25页 |
| ·系统总体方案设计 | 第25-28页 |
| ·系统组织结构 | 第25页 |
| ·系统各组织模块介绍 | 第25-28页 |
| ·系统检测流程 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 4 轮对外形尺寸检测方案设计 | 第29-50页 |
| ·轮缘厚度、轮缘高度的测量 | 第29-36页 |
| ·CCD 图像传感器工作原理 | 第29-31页 |
| ·轮缘厚度、高度测量原理 | 第31-32页 |
| ·摄像机系统标定 | 第32-35页 |
| ·测量误差分析 | 第35-36页 |
| ·轮对直径的测量 | 第36-39页 |
| ·激光位移传感器 | 第36-37页 |
| ·车轮直径测量原理 | 第37-38页 |
| ·测量误差分析 | 第38-39页 |
| ·轮辋厚度、轮对内侧距测量 | 第39-40页 |
| ·测量原理 | 第39页 |
| ·测量误差分析 | 第39-40页 |
| ·检测系统的数据采集与处理 | 第40-49页 |
| ·测距信号的采集处理 | 第40页 |
| ·数字图像的数据采集与处理 | 第40-48页 |
| ·系统软件主界面 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 车轮踏面损伤检测方案设计 | 第50-63页 |
| ·电磁超声的激发机制 | 第50-53页 |
| ·洛伦兹力机制原理 | 第50-51页 |
| ·磁致伸缩力机制原理 | 第51-53页 |
| ·电磁超声波型的选择 | 第53-55页 |
| ·纵波波型 | 第53-54页 |
| ·横波波型 | 第54页 |
| ·表面波波型 | 第54页 |
| ·LAMB 波波型 | 第54-55页 |
| ·电磁超声的波型选择 | 第55页 |
| ·车轮踏面缺陷的电磁超声检测装置设计 | 第55-62页 |
| ·车轮电磁超声检测原理 | 第55-56页 |
| ·电磁超声换能器的设计 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-65页 |
| ·研究总结 | 第63页 |
| ·未来展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第69页 |
