| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题背景和研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第9-12页 |
| ·汽车ABS 的国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·高速电磁阀的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·汽车ABS 高速电磁阀的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·论文研究内容 | 第12-15页 |
| 2 气压 ABS 高速电磁阀的建模与性能仿真研究 | 第15-37页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的结构及工作原理 | 第15-18页 |
| ·系统对电磁阀的性能要求及电磁阀动态特性的简化 | 第18-19页 |
| ·性能要求 | 第18-19页 |
| ·气压ABS 电磁阀动态特性的简化 | 第19页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的数学模型 | 第19-28页 |
| ·电路系统分析 | 第20-21页 |
| ·磁路系统分析 | 第21-22页 |
| ·机械系统分析 | 第22-25页 |
| ·气路系统分析 | 第25-28页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀仿真模型的建立 | 第28-31页 |
| ·获取仿真模型中所用参数 | 第28页 |
| ·动态仿真模型的建立 | 第28-31页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的动态仿真及结果分析 | 第31-35页 |
| ·电磁开关阀动态响应特性的仿真结果 | 第31-33页 |
| ·先导气室的仿真结果 | 第33-34页 |
| ·制动气室的压力仿真分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 3 气压 ABS 硬件在环仿真试验台架设计 | 第37-49页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·试验台架设计目标与试验原理 | 第37-39页 |
| ·试验台架的设计目标 | 第37-39页 |
| ·台架的试验原理 | 第39页 |
| ·试验台架的总体方案及台架设计 | 第39-47页 |
| ·试验台的总体方案 | 第39-40页 |
| ·软件系统设计 | 第40-42页 |
| ·接口系统设计 | 第42-43页 |
| ·硬件系统设计 | 第43-46页 |
| ·软硬件联合调试 | 第46页 |
| ·试验台全景照片 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 4 气压 ABS 高速电磁阀的试验研究 | 第49-65页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的基本性能试验 | 第49-52页 |
| ·试验台气压系统的气密性检测 | 第49页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的气密性检测 | 第49-50页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀静态特性试验 | 第50-51页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀可靠性试验 | 第51-52页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的动态特性试验 | 第52-64页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的PFM 特性试验 | 第52-54页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的PWM 特性试验 | 第54-60页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀开关动作系统压力滞后特性测试 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 气压 ABS 电磁阀设计的关键问题探讨 | 第65-73页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·气压ABS 电磁阀设计的关键问题研究 | 第65-70页 |
| ·气压ABS 电磁阀的延迟特性分析 | 第65-66页 |
| ·参数选择对气压ABS 电磁阀开关响应特性的影响 | 第66-70页 |
| ·气压ABS 高速电磁阀的设计原则 | 第70页 |
| ·气压ABS 电磁阀响应特性提高的措施 | 第70-72页 |
| ·改进结构参数，缩短阀芯运动时间 | 第70-71页 |
| ·优化线圈结构参数和功率驱动电路，减小电流延时 | 第71页 |
| ·合理选择材料，降低材料磁滞和涡流延时 | 第71-72页 |
| ·优化气路结构，减小压力延时 | 第72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81页 |