大城市对外公路客运枢纽交通组织设计研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 图表目录 | 第7-17页 |
| 1 绪论 | 第17-27页 |
| ·选题背景 | 第17-19页 |
| ·交通建筑概论 | 第17页 |
| ·公路交通的发展 | 第17-18页 |
| ·公路客运换乘枢纽分类 | 第18-19页 |
| ·研究对象 | 第19-20页 |
| ·国内外客运换乘枢纽研究现状 | 第20-25页 |
| ·国外客运换乘枢纽发展 | 第20-22页 |
| ·国内客运换乘枢纽发展 | 第22-25页 |
| ·研究目的与方法 | 第25-26页 |
| ·研究目的 | 第25页 |
| ·研究方法 | 第25-26页 |
| ·框图 | 第26-27页 |
| 2 公路客运枢纽交通组织概念及内容 | 第27-39页 |
| ·城市对外客运换乘枢纽的基本概念 | 第27-31页 |
| ·客运换乘枢纽分类 | 第27页 |
| ·对外公路客运换乘枢纽的功能 | 第27-28页 |
| ·对外公路客运枢纽的换乘关系 | 第28-30页 |
| ·汽车客运站的特点 | 第30-31页 |
| ·对外客运枢纽与城市的关系 | 第31-35页 |
| ·城市布局与对外公路客运枢纽布局的关系 | 第31页 |
| ·对外客运枢纽对城市发展的影响 | 第31-32页 |
| ·对外公路客运换乘枢纽布局要求和基本原则 | 第32-33页 |
| ·以重庆为代表的对外公路交通换乘枢纽规划 | 第33-35页 |
| ·新时期城市对外公路客运枢纽的发展趋势 | 第35-37页 |
| ·回避城市客运交通枢纽规划及建设中出现的新问题 | 第37-38页 |
| ·对城市客运交通枢纽重要性缺乏足够的认识 | 第37页 |
| ·城市交通管理体制的部门分割 | 第37页 |
| ·客运枢纽联系不紧密 | 第37-38页 |
| ·公路运输管理手段落后，信息不灵不畅 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 3 公路客运枢纽站场交通组织研究 | 第39-83页 |
| ·公路客运枢纽站场交通组织的特征 | 第39-40页 |
| ·多方式多层次 | 第39页 |
| ·大流量 | 第39-40页 |
| ·流线复杂 | 第40页 |
| ·换乘枢纽换乘量预测分析 | 第40-47页 |
| ·长途客运需求预测 | 第40-42页 |
| ·各交通方式之间的换乘量预测方法 | 第42-44页 |
| ·各交通方式登降量及换乘量预测结论 | 第44-47页 |
| ·公路客运枢纽站场交通组织问题分析 | 第47-49页 |
| ·公路客运枢纽站场交通组织的原则 | 第49页 |
| ·公路客运枢纽站场流线设计要点研究 | 第49-60页 |
| ·总平面构成及设计基本要求 | 第49-51页 |
| ·站前广场设计 | 第51-53页 |
| ·车辆出入口设置 | 第53页 |
| ·泊车系统设计 | 第53-60页 |
| ·公路客运枢纽站场交通组织模式策略研究 | 第60-66页 |
| ·平面式布局组织模式 | 第60-62页 |
| ·立体式布局组织模式 | 第62-66页 |
| ·小结 | 第66页 |
| ·公路客运枢纽相关各类交通方式的衔接模式 | 第66-82页 |
| ·客运枢纽与对外公路交通衔接模式 | 第67-71页 |
| ·客运枢纽与城市公共交通衔接模式 | 第71-77页 |
| ·客运枢纽与社会车辆交通衔接模式 | 第77-78页 |
| ·客运枢纽与步行交通衔接模式 | 第78-80页 |
| ·客运枢纽与非机动车交通衔接模式 | 第80页 |
| ·物流交通衔接模式 | 第80-82页 |
| ·小结 | 第82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 4 公路客运枢纽站房交通组织研究 | 第83-115页 |
| ·公路客运枢纽站房交通组织的特征 | 第83-87页 |
| ·乘客要素 | 第83页 |
| ·影响换乘效率的空间要素 | 第83页 |
| ·适宜的换乘距离 | 第83-85页 |
| ·现代科技服务手段 | 第85-87页 |
| ·公路客运枢纽站房交通组织的原则 | 第87-88页 |
| ·公路客运换乘衔接的系统条件 | 第88-91页 |
| ·公路客运枢纽站房交通组织设计要点研究 | 第91-96页 |
| ·主站房功能构成 | 第91-92页 |
| ·客运换乘枢纽站房内部交通组织设计方法 | 第92-95页 |
| ·空间对位关系及垂直交通布局 | 第95-96页 |
| ·公路客运枢纽相关站房各类交通方式的人流组织模式 | 第96-109页 |
| ·基本乘客流线分析 | 第96-97页 |
| ·长途客运人流组织 | 第97-103页 |
| ·轨道交通人流组织 | 第103-104页 |
| ·常规公交人流组织 | 第104-106页 |
| ·出租人流组织 | 第106-108页 |
| ·社会车辆人流组织 | 第108-109页 |
| ·客运枢纽站房交通组织模式策略研究 | 第109-114页 |
| ·公路客运换乘枢纽空间组织模式分析 | 第109页 |
| ·公路客运换乘枢纽内乘客换乘组织模式分析 | 第109-113页 |
| ·小结 | 第113-114页 |
| ·本章小结 | 第114-115页 |
| 5 诱导系统、智能化应用及换乘安全 | 第115-131页 |
| ·诱导系统设计 | 第115-118页 |
| ·静态诱导信息 | 第115-117页 |
| ·动态诱导信息 | 第117-118页 |
| ·智能化应用 | 第118-119页 |
| ·智能综合监控管理中心 | 第118页 |
| ·站房智能化系统 | 第118页 |
| ·办公智能化系统 | 第118-119页 |
| ·通信智能化系统 | 第119页 |
| ·换乘安全 | 第119-129页 |
| ·安全设施 | 第119-121页 |
| ·楼梯、自动扶梯、自动人行道及步行通道的设计 | 第121-122页 |
| ·客运枢纽的安全出口及疏散要求 | 第122-125页 |
| ·客运枢纽消防设施 | 第125-128页 |
| ·小结 | 第128-129页 |
| ·本章小结 | 第129-131页 |
| 6 设计实践 | 第131-159页 |
| ·项目说明 | 第131-132页 |
| ·项目概况 | 第131页 |
| ·现状概况 | 第131-132页 |
| ·总体规划布局 | 第132-135页 |
| ·基本功能 | 第132-133页 |
| ·客运交通枢纽客运换乘规模 | 第133-135页 |
| ·建筑设计 | 第135-144页 |
| ·前期方案 | 第135-137页 |
| ·最终方案 | 第137-140页 |
| ·方案评价对比 | 第140-143页 |
| ·建筑造型设计 | 第143-144页 |
| ·场内交通组织 | 第144-157页 |
| ·不足 | 第157-158页 |
| ·本章小结 | 第158-159页 |
| 7 结论和展望 | 第159-163页 |
| ·枢纽发展建设建议 | 第159-160页 |
| ·交通管理体制改革的建议 | 第159页 |
| ·公路客运换乘枢纽站的建设标准与规范 | 第159-160页 |
| ·主要成果和结论 | 第160页 |
| ·进一步展望和研究 | 第160-163页 |
| 致谢 | 第163-165页 |
| 参考文献 | 第165-169页 |
| 附录 A | 第169-170页 |
| 附录 B | 第170页 |
