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柴油机轨压控制系统的研究与设计

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第11-17页
    1.1 课题的研究背景和意义第11-13页
        1.1.1 课题研究的背景第11-12页
        1.1.2 课题研究的意义第12-13页
    1.2 课题的国内外研究现状第13-16页
        1.2.1 国内外轨压控制系统建模的研究第14-15页
        1.2.2 国内外轨压控制策略和算法的研究第15-16页
    1.3 本文的主要研究工作第16-17页
第2章 柴油机轨压控制系统总体设计第17-31页
    2.1 柴油机轨压控制系统简介第17-27页
        2.1.1 高压油泵第17-20页
        2.1.2 喷油器第20-21页
        2.1.3 燃油计量比例电磁阀第21-24页
        2.1.4 共轨管组件第24-26页
        2.1.5 系统传递函数推导第26-27页
    2.2 轨压控制系统总体设计第27-29页
        2.2.1 以泵流量为控制输出量的轨压单闭环系统第27-28页
        2.2.2 轨压-电流双闭环系统第28-29页
        2.2.3 以占空比为控制输出量的轨压单闭环系统第29页
    2.3 本章小结第29-31页
第3章 轨压控制相关算法及控制策略总体方案设计第31-49页
    3.1 经典系统控制理论第31-35页
        3.1.1 开环控制与闭环控制第31-32页
        3.1.2 传统PID控制与数字PID控制第32-33页
        3.1.3 模糊控制第33-34页
        3.1.4 前馈控制第34-35页
    3.2 轨压控制算法研究与设计第35-43页
        3.2.1 前馈模糊自适应PID控制概述第35-36页
        3.2.2 前馈模糊自适应PID控制系统设计第36-41页
        3.2.3 前馈模糊自适应PID控制系统的Matlab仿真研究第41-43页
    3.3 轨压采样与控制时序的选择第43-44页
    3.4 轨压采集滤波算法设计第44-46页
    3.5 轨压控制策略总体方案的制定第46-48页
        3.5.1 目标轨压的确定第46-47页
        3.5.2 轨压控制策略总体方案的确定第47-48页
    3.6 本章小结第48-49页
第4章 轨压控制系统硬件设计第49-60页
    4.1 主控模块的选型及接口部分电路设计第49-54页
        4.1.1 主控模块的选型第49-50页
        4.1.2 电源管理电路第50-51页
        4.1.3 复位、时钟和BDM接口电路第51-53页
        4.1.4 控制电路与显示电路第53-54页
    4.2 输入信号采集与处理电路设计第54-56页
        4.2.1 轨压信号调理电路第54-55页
        4.2.2 温度信号调理电路第55-56页
    4.3 比例电磁阀驱动电路设计第56-59页
        4.3.1 比例电磁阀的控制方式第56-57页
        4.3.2 PWM波的生成第57-58页
        4.3.3 比例电磁阀硬件驱动电路第58-59页
    4.4 通信模块电路设计第59页
    4.5 本章小结第59-60页
第5章 轨压控制系统软件设计第60-69页
    5.1 集成开发环境简介第60页
    5.2 初始化第60-61页
    5.3 系统主要任务软件设计第61-68页
        5.3.1 主控模块与计算机通信程序设计第61页
        5.3.2 开关量扫描程序设计第61-62页
        5.3.3 定时中断程序设计第62-63页
        5.3.4 轨压采集程序设计第63-64页
        5.3.5 轨压控制程序设计第64页
        5.3.6 模糊PID控制算法程序设计第64-68页
    5.4 本章小结第68-69页
第6章 总结与展望第69-71页
    6.1 本课题研究内容总结第69-70页
    6.2 未来工作展望第70-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-76页
附录 1:作者在读期间发表的学术论文及参加的科研项目第76-77页
附录 2:硬件电路原理图第77-79页

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