| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 煤层采空区地层公路隧道建设关键技术研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 公路隧道承受荷载及围岩压力计算方法研究现状 | 第15-18页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第18-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 煤层采空区地层离散元颗粒流方法的适用性分析 | 第20-35页 |
| 2.1 煤层采空区地层形成机理 | 第20-23页 |
| 2.1.1 煤层采空区定义 | 第20页 |
| 2.1.2 煤层采空区分类 | 第20-21页 |
| 2.1.3 煤层采空区“三带”计算方法 | 第21-22页 |
| 2.1.4 煤层采空区地层形成机理及隧道开挖引起地层应力场改变情况 | 第22-23页 |
| 2.2 煤层采空区地层公路隧道修建模拟方法 | 第23-24页 |
| 2.3 离散元颗粒流计算软件的基本原理 | 第24-34页 |
| 2.3.1 基本理论 | 第24-27页 |
| 2.3.2 边界条件与初始条件 | 第27-28页 |
| 2.3.3 本构模型 | 第28-31页 |
| 2.3.4 参数标定 | 第31-34页 |
| 2.3.5 圆形颗粒介质的平均应力及平均应变 | 第34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 薄煤层采空区地层公路隧道受荷特征离散元颗粒流数值分析 | 第35-65页 |
| 3.1 煤层采空区地层模拟计算说明 | 第35-39页 |
| 3.1.1 依托工程概况 | 第35-36页 |
| 3.1.2 数值计算模型 | 第36-37页 |
| 3.1.3 计算参数选取 | 第37-39页 |
| 3.2 煤层采空区地层公路隧道荷载特征离散元颗粒流数值分析 | 第39-63页 |
| 3.2.1 初期支护刚度对公路隧道荷载的影响研究 | 第43-46页 |
| 3.2.2 煤层采空区与隧道间距对公路隧道荷载的影响研究 | 第46-54页 |
| 3.2.3 煤层厚度对公路隧道荷载的影响研究 | 第54-57页 |
| 3.2.4 煤层采空区倾角对公路隧道荷载的影响研究 | 第57-60页 |
| 3.2.5 隧道穿越煤层采空区时公路隧道荷载特征 | 第60-63页 |
| 3.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 薄煤层采空区地层公路隧道衬砌受力特性相似模型试验研究 | 第65-93页 |
| 4.1 模型试验装置 | 第65-66页 |
| 4.2 模型试验相似关系确定 | 第66-71页 |
| 4.2.1 相似定理 | 第66-68页 |
| 4.2.2 确定试验相似关系 | 第68页 |
| 4.2.3 配制试验相似材料 | 第68-71页 |
| 4.3 模型试验量测系统 | 第71-74页 |
| 4.3.1 模型试验量测项目 | 第71-73页 |
| 4.3.2 模型试验测点布置 | 第73-74页 |
| 4.4 模型试验加载方案 | 第74-76页 |
| 4.5 煤层采空区地层公路隧道室内加载模型试验结果分析 | 第76-90页 |
| 4.5.1 近水平煤层采空区地层隧道室内模型试验结果分析 | 第76-86页 |
| 4.5.2 倾斜煤层采空区地层隧道室内模型试验结果分析 | 第86-90页 |
| 4.6 本章小结 | 第90-93页 |
| 结论与展望 | 第93-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-102页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研项目 | 第102-103页 |
