低速车用永磁同步电机增程发电系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 增程发电系统技术现状 | 第9-17页 |
| 1.2.1 增程发电系统产品现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 增程发电系统电机及其控制技术现状 | 第11-14页 |
| 1.2.3 增程发电系统能量管理现状 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究内容及技术路线 | 第17页 |
| 1.4 论文篇章结构 | 第17-18页 |
| 第2章 增程发电系统参数确定及控制方法 | 第18-29页 |
| 2.1 发动机参数确定 | 第18-20页 |
| 2.2 永磁同步发电机矢量控制方法 | 第20-24页 |
| 2.3 永磁同步发电机参数确定方法 | 第24-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 增程发电系统能量管理策略 | 第29-38页 |
| 3.1 增程发电系统工作模式分析 | 第29-31页 |
| 3.2 增程发电系统能量管理策略 | 第31-36页 |
| 3.2.1 增程发电系统起动条件 | 第31-34页 |
| 3.2.2 增程发电系统运行控制策略 | 第34-35页 |
| 3.2.3 增程发电系统停机条件 | 第35页 |
| 3.2.4 增程发电系统能量管理策略 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 增程发电系统性能仿真 | 第38-48页 |
| 4.1 增程发电系统仿真模型 | 第38-39页 |
| 4.2 增程发电系统性能仿真 | 第39-46页 |
| 4.3 本章小结 | 第46-48页 |
| 第5章 增程发电系统实验 | 第48-60页 |
| 5.1 增程发电系统实验平台 | 第48-49页 |
| 5.2 增程发电系统软件设计 | 第49-53页 |
| 5.2.1 初始化模块 | 第49页 |
| 5.2.2 主循环模块 | 第49-50页 |
| 5.2.3 中断模块 | 第50-53页 |
| 5.3 永磁同步发电机性能实验 | 第53-54页 |
| 5.4 模拟整车运行工况的增程发电系统实验 | 第54-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
