| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.1 隧道地震反应分析方法综述 | 第9-13页 |
| 1.2.2 隧道深浅埋问题研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文研究目标及内容 | 第14-16页 |
| 第二章 隧道地震反应分析方法 | 第16-26页 |
| 2.1 地下结构地震反应和地震灾害特点 | 第16-17页 |
| 2.2 地下结构地震反应理论方法 | 第17-26页 |
| 2.2.1 地下结构实用抗震设计方法 | 第17-22页 |
| 2.2.2 地下结构地震反应的数值分析方法 | 第22-26页 |
| 第三章 动力有限元理论及计算模型确定 | 第26-42页 |
| 3.1 ANSYS有限元软件简介 | 第26-27页 |
| 3.2 动力有限元简介 | 第27-36页 |
| 3.2.1 动力有限元分析的基本过程 | 第27-30页 |
| 3.2.2 结构动力平衡方程的建立方法 | 第30-33页 |
| 3.2.3 动力反应数值分析方法 | 第33-36页 |
| 3.3 地下结构地震反应分析的有限元法的基本假定 | 第36-37页 |
| 3.4 模型人工边界的选取 | 第37-38页 |
| 3.5 模型范围的选取 | 第38-39页 |
| 3.6 计算模型阻尼的计算 | 第39-40页 |
| 3.7 地震波的选取 | 第40-41页 |
| 3.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 隧道动力深浅埋界限研究 | 第42-52页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 计算模型中的材料参数的选取 | 第42-43页 |
| 4.3 不同埋深隧道的地震反应研究 | 第43-47页 |
| 4.3.1 计算模型的建立 | 第43-45页 |
| 4.3.2 隧道地震反应特征 | 第45-47页 |
| 4.4 动力深浅埋界限研究 | 第47-50页 |
| 4.4.1 EL.CENTRO波作用下隧道动力深浅埋界限 | 第47-49页 |
| 4.4.2 阪神波作用下隧道动力深浅埋界限 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 隧道动力深浅埋界限影响因素研究 | 第52-63页 |
| 5.1 引言 | 第52页 |
| 5.2 围岩级别对隧道动力深浅埋界限的影响 | 第52-56页 |
| 5.2.1 计算工况简介 | 第52页 |
| 5.2.2 计算结果及分析 | 第52-56页 |
| 5.3 隧道跨径对隧道动力深浅埋界限的影响 | 第56-60页 |
| 5.3.1 计算工况简介 | 第56页 |
| 5.3.2 计算结果及分析 | 第56-60页 |
| 5.4 地震烈度对隧道动力深浅埋界限的影响 | 第60-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 结论与建议 | 第63-65页 |
| 6.1 结论 | 第63-64页 |
| 6.2 建议和不足 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第69页 |
| 一、在学期间发表的论文 | 第69页 |
| 二、在学期间参与的科研项目 | 第69页 |