| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第13-17页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第17-20页 |
| 1.3 问题的提出 | 第20页 |
| 1.4 主要内容及技术路线 | 第20-24页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 1.4.2 研究方法与数据来源 | 第22页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第22-24页 |
| 第二章 生命周期环境影响评价方法 | 第24-32页 |
| 2.1 生命周期分析用于城市交通基础设施分析评价的可行性 | 第24-25页 |
| 2.2 生命周期分析类型的选择 | 第25-30页 |
| 2.2.1 基于过程的生命周期分析法 | 第25-26页 |
| 2.2.2 基于投入产出的生命周期分析法 | 第26-27页 |
| 2.2.3 混合型生命周期分析方法 | 第27-28页 |
| 2.2.4 LCA方法的选择 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 生命周期环境影响评价步骤 | 第32-40页 |
| 3.1 目的与范围 | 第32-36页 |
| 3.1.1 研究目的 | 第32页 |
| 3.1.2 研究范围 | 第32-36页 |
| 3.2 清单分析 | 第36-39页 |
| 3.2.1 数据类型 | 第36-37页 |
| 3.2.2 碳排放计算模型 | 第37-39页 |
| 3.3 影响评价与结果解释 | 第39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 交通基础设施碳排放过程清单分析 | 第40-48页 |
| 4.1 能源的清单分析 | 第40-42页 |
| 4.2 运输过程的清单分析 | 第42-43页 |
| 4.3 建设材料的清单分析 | 第43-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 深圳市交通基础设施生命周期碳排放分析 | 第48-73页 |
| 5.1 生命周期各阶段碳排放计算方法 | 第48-58页 |
| 5.1.1 建设材料消耗阶段碳排放计算 | 第48-54页 |
| 5.1.2 施工建设阶段碳排放计算 | 第54-55页 |
| 5.1.3 维护阶段碳排放计算 | 第55-57页 |
| 5.1.4 拆除阶段碳排放计算 | 第57-58页 |
| 5.2 交通基础设施生命周期碳排放核算 | 第58-63页 |
| 5.2.1 道路生命周期碳排放核算 | 第58-61页 |
| 5.2.2 地铁生命周期碳排放核算 | 第61-63页 |
| 5.2.3 桥梁生命周期碳排放核算 | 第63页 |
| 5.3 深圳市年度交通基础设施碳排放计算 | 第63-69页 |
| 5.3.1 深圳市年度基础设施建设情况 | 第64-66页 |
| 5.3.2 深圳市年度交通基础设施碳排放量 | 第66-69页 |
| 5.4 深圳市交通基础设施碳排放预测 | 第69-70页 |
| 5.5 深圳市交通基础设施节能减排建议 | 第70-71页 |
| 5.6 本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与建议 | 第73-76页 |
| 6.1 结论 | 第73-74页 |
| 6.2 创新点 | 第74页 |
| 6.3 展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第87页 |