| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-19页 |
| 1.3.1 国内外对信号交叉口通行能力的研究 | 第13页 |
| 1.3.2 国内外出口道展宽段的研究现状 | 第13-19页 |
| 1.4 研究思路与技术路线 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究方法及技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 出口道展宽段的设置条件及主要影响因素分析 | 第22-28页 |
| 2.1 出口道展宽对交叉口通行能力影响机理 | 第22-25页 |
| 2.1.1 出口道展宽的设置条件 | 第22-23页 |
| 2.1.2 借鉴交通波理论分析出口道展宽段对交叉口通行能力的影响机理 | 第23-25页 |
| 2.1.3 出口道展宽段对交叉口通行能力的影响机理 | 第25页 |
| 2.2 出口道展宽对信号交叉口通行能力的主要影响因素 | 第25-26页 |
| 2.3 信号交叉口出口道展宽段设置的利弊分析 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 实地调查验证出口道展宽对信号交叉口通行能力的影响 | 第28-41页 |
| 3.1 实地调查的理论基础 | 第28-29页 |
| 3.1.1 信号交叉口通行能力的计算方法 | 第28-29页 |
| 3.1.2 交叉口饱和车头时距的计算 | 第29页 |
| 3.2 数据的获取及预处理 | 第29-40页 |
| 3.2.1 调研交叉口的选取 | 第29-34页 |
| 3.2.2 数据的获取与预处理 | 第34-35页 |
| 3.2.3 数据分析与结论 | 第35-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 VISSIM仿真研究出口道展宽对信号交叉口通行能力的影响 | 第41-51页 |
| 4.1 VISSIM软件概述 | 第41-42页 |
| 4.1.1 VISSIM软件简介 | 第41页 |
| 4.1.2 出口道展宽交叉口通行能力影响分析的软件应用 | 第41-42页 |
| 4.2 VISSIM仿真建模 | 第42-45页 |
| 4.2.1 VISSIM软件仿真建模过程 | 第42页 |
| 4.2.2 VISSIM软件仿真模型的参数及数据采集 | 第42-45页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第45-49页 |
| 4.3.1 仿真结果输出 | 第45页 |
| 4.3.2 影响因素的仿真研究 | 第45-47页 |
| 4.3.3 基于仿真结果的方程拟合 | 第47-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 结论和建议 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第58页 |
