沥青路面坑槽快速冷补液修补法研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 选题依据与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 国内外研究现状总结 | 第13页 |
| 1.3 研究内容和研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4 技术路线 | 第14-15页 |
| 2 快速冷补液法修补料配合比设计 | 第15-28页 |
| 2.1 快速冷补液法的原材料选择 | 第15-17页 |
| 2.1.1 冷补液 | 第15页 |
| 2.1.2 填充物 | 第15-16页 |
| 2.1.3 矿料 | 第16-17页 |
| 2.2 级配选择 | 第17-21页 |
| 2.3 矿质混合料级配确定 | 第21-24页 |
| 2.4 最佳冷补液用量 | 第24-28页 |
| 3 快速冷补液修补法路用性能及评价指标研究 | 第28-38页 |
| 3.1 室内试验方案 | 第28页 |
| 3.1.1 冷补液相关试验 | 第28页 |
| 3.1.2 冷补沥青修补料相关试验 | 第28页 |
| 3.2 粘附性试验 | 第28-29页 |
| 3.3 低温粘结性试验 | 第29-31页 |
| 3.4 低温工作和易性 | 第31页 |
| 3.5 粘聚性试验 | 第31页 |
| 3.6 初始马歇尔稳定度试验 | 第31-32页 |
| 3.7 成型马歇尔稳定度试验 | 第32-33页 |
| 3.8 马歇尔残留稳定度试验 | 第33-34页 |
| 3.9 冻融劈裂试验方法及结果分析 | 第34-35页 |
| 3.10 冷补沥青混合料车辙试验 | 第35-36页 |
| 3.11 快速冷补液修补法的性能评价指标和标准 | 第36-38页 |
| 4 | 第38-45页 |
| 4.2 坑槽处理 | 第38-39页 |
| 4.2.1 坑槽开挖 | 第38-39页 |
| 4.2.2 坑槽清理 | 第39页 |
| 4.3 材料制备 | 第39-41页 |
| 4.4 摊铺方式 | 第41-42页 |
| 4.4.1 涂抹粘层油 | 第41页 |
| 4.4.2 冷补料摊铺 | 第41-42页 |
| 4.5 路面压实 | 第42-43页 |
| 4.6 养生条件和开放交通 | 第43页 |
| 4.7 本章小结 | 第43-45页 |
| 5 快速冷补液修补法的可行性分析 | 第45-50页 |
| 5.1 经济效益 | 第45-47页 |
| 5.1.1 生产成本 | 第45-46页 |
| 5.1.2 施工成本 | 第46-47页 |
| 5.1.3 经济性分析 | 第47页 |
| 5.2 环保效益 | 第47-48页 |
| 5.3 本章小结 | 第48-50页 |
| 6 结论与展望 | 第50-51页 |
| 6.1 主要结论 | 第50页 |
| 6.2 展望 | 第50-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
