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基于合作博弈的县乡公路BT项目收益分配研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第10-18页
    1.1 研究背景和意义第10-12页
        1.1.1 研究背景第10-12页
        1.1.2 研究意义第12页
    1.2 国内外研究现状第12-16页
        1.2.1 县乡公路BT项目收益分配的研究第12-15页
        1.2.2 合作博弈在收益分配方面的应用第15-16页
    1.3 研究的主要内容和技术路线第16-18页
        1.3.1 研究的主要内容第16-17页
        1.3.2 研究的技术路线第17-18页
2 公路BT项目收益分配机制分析第18-26页
    2.1 公路BT项目的基本理论第18-20页
        2.1.1 公路BT项目的概述第18页
        2.1.2 公路BT项目的特征分析第18-19页
        2.1.3 公路BT项目的优势第19-20页
    2.2 公路BT项目利益相关者分析第20-22页
        2.2.1 利益相关者理论第20页
        2.2.2 BT项目利益相关者界定与分类第20-21页
        2.2.3 项目主要利益相关者合作基础与协作理念第21-22页
    2.3 公路BT项目收益分配相关问题第22-25页
        2.3.1 BT项目收益分配的特点第22-23页
        2.3.2 BT项目收益分配原则第23-24页
        2.3.3 BT项目收益分配影响因素第24-25页
    2.4 本章小结第25-26页
3 合作博弈下收益分配的研究第26-37页
    3.1 博弈论概述及在BT项目中的运用第26-29页
        3.1.1 博弈论的概述及定义第26-27页
        3.1.2 博弈论的问题分类第27-28页
        3.1.3 合作博弈理论及在公路BT项目中的应用第28-29页
    3.2 合作博弈解的研究第29-34页
        3.2.1 Nash谈判法第29-30页
        3.2.2 Shapley值法第30-32页
        3.2.3 核心(Core)解法第32-33页
        3.2.4 核仁(Nucleolus)解法第33-34页
    3.3 BT项目不同方案收益分配的比较分析第34-36页
        3.3.1 以算例为例具体分析第34-35页
        3.3.2 不同方案间的比较分析第35-36页
    3.4 本章小结第36-37页
4 公路BT项目收益分配博弈模型分析第37-45页
    4.1 公路BT项目收益分配博弈分析的一般思路第37页
    4.2 收益分配模型建立的可行性分析第37-38页
    4.3 基于Shapley值法的公路BT项目收益分配模型第38-40页
    4.4 基于Nash谈判法的公路BT项目收益分配模型第40-43页
    4.5 本章小结第43-45页
5 公路BT项目收益分配的优化模型第45-58页
    5.1 公路BT项目收益分配模型修正设计分析第45页
    5.2 模型相关系数的确定第45-50页
        5.3.1 风险影响系数第45-47页
        5.3.2 投入资金比例系数第47-48页
        5.3.3 贡献度系数第48-49页
        5.3.4 合作执行度系数第49-50页
    5.3 影响权重的计算第50-53页
    5.4 引入综合修正系数Shapley值模型构建第53-54页
    5.5 引入综合修正系数Nash谈判模型构建第54-56页
    5.6 本章小结第56-58页
6 实证分析第58-67页
    6.1 实证分析相关数据第58页
    6.2 改进前模型求解第58-60页
        6.2.1 基于Shapley值法的收益分配第58-60页
        6.2.2 基于Nash谈判法的收益分配第60页
    6.3 优化模型求解第60-65页
        6.3.1 各个影响因素系数的计算第61-63页
        6.3.2 影响权重的计算第63-64页
        6.3.3 引入修正系数的模型求解第64-65页
    6.4 结果对比分析第65-66页
    6.5 本章小结第66-67页
7 结论与展望第67-69页
    7.1 全文总结第67-68页
    7.2 进一步研究方向第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-73页
攻读学位期间的研究成果第73页

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