| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外滑/滚摩擦磨损研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 实验研究 | 第10-14页 |
| 1.2.2 理论研究 | 第14-15页 |
| 1.3 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究主要内容 | 第16-19页 |
| 第2章 实验 | 第19-27页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 实验理论基础 | 第19-20页 |
| 2.3 实验目的 | 第20页 |
| 2.4 实验设备 | 第20-22页 |
| 2.5 试样材料及其制备 | 第22-24页 |
| 2.6 实验方案 | 第24-26页 |
| 2.7 磨损量测量 | 第26页 |
| 2.8 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 实验数据分析 | 第27-47页 |
| 3.1 引言 | 第27页 |
| 3.2 载荷影响分析 | 第27-34页 |
| 3.2.1 载荷对45~ | 第27-31页 |
| 3.2.2 载荷对铝青铜-45~ | 第31-34页 |
| 3.3 速度影响分析 | 第34-36页 |
| 3.4 滑滚比影响分析 | 第36-39页 |
| 3.5 粗糙度影响分析 | 第39-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 磨损系数 | 第47-69页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 Archard粘着磨损计算模型及其变换 | 第47-50页 |
| 4.3 MATLAB中曲线拟合（多项式拟合） | 第50-51页 |
| 4.3.1 曲线拟合与最小二乘原理 | 第50页 |
| 4.3.2 曲线拟合实现 | 第50页 |
| 4.3.3 曲线拟合的合理性比较 | 第50-51页 |
| 4.4 铝青铜-45~ | 第51-58页 |
| 4.4.1 180N 载荷下铝青铜-45~ | 第51-53页 |
| 4.4.2 200N 载荷下铝青铜-45~ | 第53-56页 |
| 4.4.3 230N 载荷下铝青铜-45~ | 第56-58页 |
| 4.5 考虑温度补偿初期磨损阶段磨损系数k（t）的研究 | 第58-60页 |
| 4.6 45~ | 第60-68页 |
| 4.6.1 180N 载荷下45~ | 第61-62页 |
| 4.6.2 200N 载荷下45~ | 第62-63页 |
| 4.6.3 230N 载荷下45~ | 第63-68页 |
| 4.7 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 结论与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 结论 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 附录 | 第79-86页 |
| 实验测量数据 | 第79-86页 |
| 曲线拟合程序 | 第86页 |
| 磨损系数求解程序 | 第86页 |