摘要 | 第5-7页 |
Abstract | 第7-9页 |
前言 | 第14-15页 |
第1章 文献综述 | 第15-40页 |
1.1 加氢技术的发展及其在石油加工中的重要地位 | 第15-20页 |
1.1.1 石油馏分的加氢技术 | 第15页 |
1.1.2 加氢技术发展历程及重要地位 | 第15-19页 |
1.1.3 我国加氢发展特点 | 第19-20页 |
1.2 加氢工艺概述 | 第20-23页 |
1.3 催化柴油加氢工艺综述 | 第23-32页 |
1.3.1 催化柴油组成 | 第26-27页 |
1.3.2 催化柴油加氢目的 | 第27页 |
1.3.3 催化柴油加氢过程的主要化学反应 | 第27-32页 |
1.4 催化柴油加氢工艺及催化剂发展现状 | 第32-39页 |
1.4.1 国外柴油加氢工艺及催化剂 | 第32-34页 |
1.4.2 国内柴油加氢工艺及催化剂 | 第34-35页 |
1.4.3 柴油液相加氢工艺 | 第35-38页 |
1.4.4 柴油管式液相加氢新工艺的提出 | 第38-39页 |
1.5 本论文研究目的及主要研究内容 | 第39-40页 |
第2章 催化柴油管式液相加氢工艺实验研究 | 第40-50页 |
2.1 实验原料 | 第40-41页 |
2.2 催化剂 | 第41-42页 |
2.3 实验装置和流程 | 第42-43页 |
2.3.1 实验装置建立 | 第42-43页 |
2.3.2 流程说明 | 第43页 |
2.4 不同反应条件的实验研究 | 第43-48页 |
2.4.1 压力的影响 | 第44-45页 |
2.4.2 混氢量的影响 | 第45-46页 |
2.4.3 空速的影响 | 第46-47页 |
2.4.4 温度的影响 | 第47-48页 |
2.5 双管实验初探 | 第48-49页 |
2.6 本章小结 | 第49-50页 |
第3章 氢气在催化柴油中的溶解度研究 | 第50-65页 |
3.1 氢气在柴油中溶解度测定方法的确定 | 第50-51页 |
3.1.1 气体溶解度测定方法 | 第50页 |
3.1.2 氢气在有机溶剂中的溶解度研究 | 第50-51页 |
3.2 饱和法测定氢气在催化柴油中的溶解度 | 第51-58页 |
3.2.1 溶解度计算方法 | 第52-53页 |
3.2.2 实验原料 | 第53-54页 |
3.2.3 实验条件 | 第54-56页 |
3.2.4 实验结果与讨论 | 第56-58页 |
3.3 氢气在柴油中溶解度关联方程的建立和验证 | 第58-63页 |
3.3.1 氢气在柴油中溶解度关联方程的建立 | 第59-61页 |
3.3.2 氢气在柴油中溶解度关联方程的验证 | 第61-63页 |
3.4 本章小结 | 第63-65页 |
第4章 催化柴油管式液相加氢反应气液混合和流动模型研究 | 第65-72页 |
4.1 管式液相加氢反应器流动模型研究方法 | 第65-66页 |
4.2 不加混氢器实验 | 第66-68页 |
4.2.1 实验条件和结果 | 第66页 |
4.2.2 参数拟合计算 | 第66-67页 |
4.2.3 模型验证计算 | 第67-68页 |
4.3 加混氢器实验 | 第68-69页 |
4.3.1 实验条件和结果 | 第68页 |
4.3.2 参数拟合计算 | 第68-69页 |
4.3.3 模型验证计算 | 第69页 |
4.4 讨论 | 第69-71页 |
4.4.1 实验结果的原因分析 | 第69-70页 |
4.4.2 催化剂热点温度实验 | 第70-71页 |
4.5 本章小结 | 第71-72页 |
第5章 催化柴油管式液相加氢反应动力学模型研究 | 第72-86页 |
5.1 柴油加氢精制反应动力学研究综述 | 第72-76页 |
5.1.1 加氢脱硫反应动力学 | 第72-74页 |
5.1.2 加氢脱氮反应动力学 | 第74-75页 |
5.1.3 芳烃饱和反应动力学 | 第75-76页 |
5.2 催化柴油管式液相加氢集总反应动力学模型的建立 | 第76-78页 |
5.2.1 集总组分的划分 | 第76-77页 |
5.2.2 物理模型的确立 | 第77-78页 |
5.3 动力学实验 | 第78-80页 |
5.4 模型参数的求取 | 第80-83页 |
5.4.1 计算方法 | 第80页 |
5.4.2 计算结果 | 第80-81页 |
5.4.3 模型参数可靠性分析 | 第81-83页 |
5.5 模型的验证计算 | 第83-84页 |
5.6 本章小结 | 第84-86页 |
第6章 催化柴油管式液相加氢反应过程模型的预测计算 | 第86-102页 |
6.1 反应温度对加氢反应的影响 | 第86-89页 |
6.2 空速对加氢反应的影响 | 第89-92页 |
6.3 多点补氢的预测计算 | 第92-96页 |
6.3.1 预测计算基准反应条件的确定 | 第92-93页 |
6.3.2 多点补氢预测计算方案的确定 | 第93-96页 |
6.4 预测计算结果与分析 | 第96-100页 |
6.4.1 方案1中两点加氢与未补氢过程的比较 | 第96-97页 |
6.4.2 方案1中两点加氢与三点加氢过程的比较 | 第97-99页 |
6.4.3 方案2的结果分析 | 第99-100页 |
6.5 本章小结 | 第100-102页 |
第7章 催化柴油管式液相加氢CFD模拟计 | 第102-124页 |
7.1 计算流体力学在石油加工中的应用 | 第102-103页 |
7.2 CFD模型的建立 | 第103-107页 |
7.2.1 反应器的结构和网格划分 | 第103页 |
7.2.2 模型假设 | 第103-104页 |
7.2.3 模型方程 | 第104-107页 |
7.3 结果与讨论 | 第107-122页 |
7.3.1 网格无关性检测 | 第108页 |
7.3.2 模拟计算结果 | 第108-114页 |
7.3.3 反应条件对反应物浓度分布的影响 | 第114-118页 |
7.3.4 反应条件对热点的影响 | 第118-122页 |
7.4 本章小结 | 第122-124页 |
第8章 结论 | 第124-127页 |
本论文创新点 | 第127-128页 |
参考文献 | 第128-138页 |
攻读博士期间发表论文情况 | 第138-139页 |
致谢 | 第139页 |