船舶空调系统变频调节的节能性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 船舶空调系统热负荷分析 | 第18-33页 |
| 2.1 船舶空调系统热负荷计算方法 | 第18-23页 |
| 2.1.1 传入热 | 第19-21页 |
| 2.1.2 人体热 | 第21-22页 |
| 2.1.3 照明热 | 第22-23页 |
| 2.1.4 风管渗入热 | 第23页 |
| 2.1.5 新风热 | 第23页 |
| 2.2 "育鲲"轮船舶空调系统热负荷计算实例 | 第23-27页 |
| 2.3 船舶空调系统热负荷影响因素分析 | 第27-31页 |
| 2.3.1 环境温度的影响 | 第28-29页 |
| 2.3.2 相对湿度的影响 | 第29-30页 |
| 2.3.3 新风比的影响 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第3章 船舶空调系统的数学模型 | 第33-45页 |
| 3.1 风机盘管系统的数学模型 | 第34-36页 |
| 3.2 制冷机组数学模型 | 第36-40页 |
| 3.2.1 蒸发器的数学模型 | 第36-38页 |
| 3.2.2 压缩机的数学模型 | 第38页 |
| 3.2.3 电子膨胀阀的数学模型 | 第38-39页 |
| 3.2.4 冷凝器的数学模型 | 第39-40页 |
| 3.3 船舶空调水系统数学模型 | 第40-41页 |
| 3.4 船舶空调系统计算实例 | 第41-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 船舶变频空调系统节能性研究 | 第45-69页 |
| 4.1 空调负荷变化对船舶变频空调系统的影响 | 第45-49页 |
| 4.2 冷冻水进口温度对空调变频系统的影响 | 第49-61页 |
| 4.2.1 保持冷冻水出口温度不变 | 第49-55页 |
| 4.2.2 保持冷冻水进出口温差不变 | 第55-59页 |
| 4.2.3 两种调节方式的比较 | 第59-61页 |
| 4.3 冷却水进口温度对空调变频系统的影响 | 第61-67页 |
| 4.3.1 保持冷却水流量不变 | 第61-64页 |
| 4.3.2 保持冷凝温度不变 | 第64-66页 |
| 4.3.3 两种调节方式的比较 | 第66-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-69页 |
| 第5章 船舶变频空调系统的经济性分析 | 第69-76页 |
| 5.1 船舶变频空调系统的经济性分析方法 | 第69-71页 |
| 5.2 船舶空调系统变频改造经济性分析计算实例 | 第71-75页 |
| 5.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 6.1 结论 | 第76-77页 |
| 6.2 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |
