| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景和研究意义 | 第8-10页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究与实践综述 | 第10-12页 |
| ·精益生产管理的研究综述 | 第10-11页 |
| ·带时间窗的货物配送研究综述 | 第11页 |
| ·原材料超市触发拉动生产研究综述 | 第11-12页 |
| ·Mikrun循环送料研究综述 | 第12页 |
| ·研究内容与创新点 | 第12-14页 |
| ·研究内容 | 第12-13页 |
| ·创新及特色 | 第13-14页 |
| 2 关于精益生产相关概念和理论 | 第14-20页 |
| ·精益生产的起源 | 第14页 |
| ·精益生产的管理原则 | 第14-16页 |
| ·准时生产(从相反的方向观察生产流程) | 第14-15页 |
| ·看板方式 | 第15页 |
| ·均衡生产(与各种产品的销售速度同步进行生产) | 第15页 |
| ·作业标准化(标准作业票和标准作业组合票) | 第15页 |
| ·自动化(自动控制异常情况的系统) | 第15-16页 |
| ·精益生产消除7大浪费 | 第16-17页 |
| ·七大浪费之制造过剩的浪费 | 第16页 |
| ·七大浪费之等待的浪费 | 第16页 |
| ·七大浪费之搬运的浪费 | 第16-17页 |
| ·七大浪费之库存的浪费 | 第17页 |
| ·七大浪费之加工的浪费 | 第17页 |
| ·七大浪费之动作的浪费 | 第17页 |
| ·七大浪费之制造不良的浪费 | 第17页 |
| ·物料精益化管理 | 第17-20页 |
| ·合适的时间(Right time) | 第18页 |
| ·合适的质量(Right quality) | 第18页 |
| ·合适的数量(Right quantity) | 第18页 |
| ·合适的价格(Right price) | 第18页 |
| ·合适的地址(Right place) | 第18-20页 |
| 3 BOSCH电动工具厂仓储物流存在的问题 | 第20-24页 |
| ·本企业仓储物流概述 | 第20页 |
| ·仓库现状 | 第20-22页 |
| ·发现的问题点和产生原因分析 | 第22-24页 |
| ·仓库收货节点脱节问题点1 | 第22页 |
| ·仓库系统规划不合理问题点2 | 第22页 |
| ·仓库反映速度慢问题点3 | 第22-23页 |
| ·仓库区域设置不合理问题点4 | 第23-24页 |
| 4 BOSCH电动工具厂仓储物流的精益解决方案 | 第24-44页 |
| ·原材料收货区建立收货时间窗实践精益改善 | 第24-29页 |
| ·在收货区设计原材料收货时间窗 | 第25-27页 |
| ·设计非直接入超市原材料收货方式 | 第27-28页 |
| ·设计直接入超市原材料收货方式 | 第28页 |
| ·设计原材料收货过程 | 第28-29页 |
| ·建立原材料物料超市,实践PULL精益改善 | 第29-38页 |
| ·在拣货区设计超市和超市类型 | 第29-30页 |
| ·超市原材料补料方式 | 第30-31页 |
| ·超市存储原材料的包装类型 | 第31-32页 |
| ·超市存储的不同实现方式(见表4.3) | 第32-33页 |
| ·超市的最大库存/最小库存与超市补货Rtloop时间定义 | 第33-36页 |
| ·超市物料的范围及超市定期更新 | 第36-37页 |
| ·超市的退料管理(见图4.12) | 第37页 |
| ·超市的先进先出管理 | 第37-38页 |
| ·运用循环送料的Milkrun运输原材料,实践精益改善 | 第38-44页 |
| ·设计Milkrun小车24小时运行时刻表 | 第38-41页 |
| ·Milkrun小车上线方式,运行规则和运行线路定义 | 第41-44页 |
| 5 BOSCH电动工具厂仓储物流精益改善后的成效 | 第44-48页 |
| ·仓储物流改善前状况 | 第44-45页 |
| ·仓储物流改善后状况 | 第45-48页 |
| ·总面积减少,产能利用率提高,实现小批量高频次的送货,以及产品价值流的生产组织结构 | 第45页 |
| ·每个产线单元占用面积大幅减少,产线宽度统一到3.5M | 第45-46页 |
| ·优化物流方式,建立PULL式物流供应系统,同时标准化产线供料方式 | 第46-48页 |
| 6 结论与展望 | 第48-50页 |
| ·结论 | 第48页 |
| ·展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
