基于J1939协议车载监控系统的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题背景及研究的目的与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·混合动力汽车的发展现状 | 第9-10页 |
| ·车载通讯网络的发展现状 | 第10-12页 |
| ·车载监控系统的发展现状 | 第12页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 HEV通讯网络的研究与实现 | 第14-24页 |
| ·HEV总线通讯协议研究 | 第14-16页 |
| ·CAN总线协议 | 第14-15页 |
| ·车辆通讯的核心——SAE J1939 | 第15-16页 |
| ·HEV通讯网络结构 | 第16-17页 |
| ·HEV通讯节点的设计与实现 | 第17-23页 |
| ·通讯节点的物理层设计 | 第17-18页 |
| ·通讯节点的数据链路层设计 | 第18-22页 |
| ·通讯功能测试 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 HEV车辆安全与监控系统 | 第24-29页 |
| ·HEV 车辆安全性 | 第24页 |
| ·HEV通讯性能研究 | 第24-27页 |
| ·总线通讯的实时性和可靠性 | 第24-25页 |
| ·冗余总线通讯机制 | 第25-27页 |
| ·通讯总线的电磁兼容 | 第27页 |
| ·主动安全技术与车况监控 | 第27-28页 |
| ·车载监控系统的设计要求 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第4章 HEV车载监控系统硬件设计 | 第29-39页 |
| ·S3C2451 处理器简介 | 第29-30页 |
| ·监控系统主体硬件设计 | 第30-33页 |
| ·电源模块设计 | 第31-32页 |
| ·存储及接口模块设计 | 第32-33页 |
| ·通讯模块电路设计 | 第33-36页 |
| ·SJA1000 简介 | 第33-34页 |
| ·通讯模块硬件主体设计 | 第34-35页 |
| ·通讯模块逻辑电路设计 | 第35-36页 |
| ·超级电容模块 | 第36-37页 |
| ·硬件实现 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 HEV车载监控系统的软件设计 | 第39-51页 |
| ·嵌入式操作系统 | 第39-40页 |
| ·Win CE 的BSP修改及系统镜像生成 | 第40-41页 |
| ·流驱动简介及其架构 | 第41-42页 |
| ·CAN驱动程序的设计 | 第42-46页 |
| ·SJA1000 相关函数的设计 | 第43页 |
| ·虚拟内存地址映射 | 第43-44页 |
| ·驱动流接口函数的设计 | 第44页 |
| ·BSP驱动相关文件的修改 | 第44-45页 |
| ·CAN驱动程序的工作流程 | 第45-46页 |
| ·监控软件需求分析及其架构 | 第46-47页 |
| ·监控软件的设计与实现 | 第47-50页 |
| ·数据处理软件的设计 | 第47-48页 |
| ·车况与通讯显示软件的设计 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56页 |
