同站台换乘轨道交通站台客流承载能力仿真优化
致谢 | 第1-6页 |
摘要 | 第6-8页 |
ABSTRACT | 第8-16页 |
1 绪论 | 第16-42页 |
·研究背景与意义 | 第16-19页 |
·研究背景 | 第16-18页 |
·问题的提出 | 第18-19页 |
·研究意义 | 第19页 |
·文献综述 | 第19-36页 |
·轨道交通网络化运营理论 | 第19-23页 |
·运输能力理论与客流承载能力理论 | 第23-26页 |
·随机效用理论和客流分配理论 | 第26-31页 |
·交通仿真模型理论与技术 | 第31-35页 |
·运输效率评价理论与方法 | 第35-36页 |
·主要研究内容与结构安排 | 第36-42页 |
·有待解决的关键问题 | 第36-37页 |
·主要研究内容 | 第37-38页 |
·论文结构安排 | 第38-42页 |
2 站台客流承载能力理论与计算 | 第42-60页 |
·站台客流承载能力理论 | 第42-48页 |
·承载能力的概念发展 | 第42-43页 |
·站台客流承载能力的定义 | 第43-45页 |
·站台客流承载能力的主要特征 | 第45页 |
·站台客流承载能力的计算公式 | 第45-48页 |
·站台客流承载能力影响因素分析 | 第48-56页 |
·基础设施配置 | 第49-53页 |
·运输组织管理 | 第53-55页 |
·乘客站台行为与决策 | 第55页 |
·基于系统动力学的因果关系分析 | 第55-56页 |
·站台客流承载能力评估标准 | 第56-57页 |
·本章小结 | 第57-60页 |
3 同站台换乘系统的乘车选择行为分析 | 第60-82页 |
·乘车选择行为调查方案设计与需求结构分析 | 第60-68页 |
·问卷设计与实施情况 | 第60-63页 |
·被访者出行需求分析 | 第63-68页 |
·同站台换乘系统的乘车随机效用模型 | 第68-75页 |
·基本假设与建模流程 | 第68-69页 |
·确定乘车选择方案集合 | 第69-70页 |
·建立效用函数 | 第70-71页 |
·选择特性变量与整理问卷数据 | 第71-73页 |
·利用SP排序数据的参数估计 | 第73-75页 |
·乘车选择模型在同站台换乘线路的应用 | 第75-79页 |
·本章小结 | 第79-82页 |
4 站台客流承载能力仿真模型 | 第82-118页 |
·Petri网理论与CPN Tools软件简介 | 第82-87页 |
·Petri网理论 | 第82-87页 |
·CPN Tools软件 | 第87页 |
·CSPN模型的功能设计与建模 | 第87-93页 |
·功能设计 | 第87-91页 |
·CSPN模型定义 | 第91-93页 |
·CSPN仿真模型的子系统工作流程 | 第93-107页 |
·列车运行子系统 | 第93-98页 |
·站台客流子系统 | 第98-107页 |
·站台客流承载能力仿真算例 | 第107-116页 |
·基本参数设置 | 第108-109页 |
·基于典型客流需求的仿真实验与结果分析 | 第109-116页 |
·本章小结 | 第116-118页 |
5 站台客流集散效率加强方案研究 | 第118-148页 |
·站台客流集散效率加强措施 | 第118-124页 |
·物理站台容量扩展措施 | 第119-120页 |
·站台客流集散流线优化措施 | 第120-121页 |
·列车载客量改善措施 | 第121-122页 |
·列车运行协调优化措施 | 第122-123页 |
·客流引导与限流措施 | 第123页 |
·措施对比 | 第123-124页 |
·灰色阶段规划模型 | 第124-136页 |
·理论基础 | 第124-125页 |
·建立模型 | 第125-132页 |
·求解算法设计 | 第132-136页 |
·客流集散效率优化算例 | 第136-146页 |
·算例介绍 | 第136-138页 |
·算例结果分析 | 第138-146页 |
·本章小结 | 第146-148页 |
6 结论 | 第148-156页 |
·研究结论 | 第148-151页 |
·主要创新点 | 第151-153页 |
·研究展望 | 第153-156页 |
参考文献 | 第156-162页 |
附录A | 第162-165页 |
附录B | 第165-166页 |
附录C | 第166-168页 |
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第168-172页 |
学位论文数据集 | 第172页 |