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同站台换乘轨道交通站台客流承载能力仿真优化

致谢第1-6页
摘要第6-8页
ABSTRACT第8-16页
1 绪论第16-42页
   ·研究背景与意义第16-19页
     ·研究背景第16-18页
     ·问题的提出第18-19页
     ·研究意义第19页
   ·文献综述第19-36页
     ·轨道交通网络化运营理论第19-23页
     ·运输能力理论与客流承载能力理论第23-26页
     ·随机效用理论和客流分配理论第26-31页
     ·交通仿真模型理论与技术第31-35页
     ·运输效率评价理论与方法第35-36页
   ·主要研究内容与结构安排第36-42页
     ·有待解决的关键问题第36-37页
     ·主要研究内容第37-38页
     ·论文结构安排第38-42页
2 站台客流承载能力理论与计算第42-60页
   ·站台客流承载能力理论第42-48页
     ·承载能力的概念发展第42-43页
     ·站台客流承载能力的定义第43-45页
     ·站台客流承载能力的主要特征第45页
     ·站台客流承载能力的计算公式第45-48页
   ·站台客流承载能力影响因素分析第48-56页
     ·基础设施配置第49-53页
     ·运输组织管理第53-55页
     ·乘客站台行为与决策第55页
     ·基于系统动力学的因果关系分析第55-56页
   ·站台客流承载能力评估标准第56-57页
   ·本章小结第57-60页
3 同站台换乘系统的乘车选择行为分析第60-82页
   ·乘车选择行为调查方案设计与需求结构分析第60-68页
     ·问卷设计与实施情况第60-63页
     ·被访者出行需求分析第63-68页
   ·同站台换乘系统的乘车随机效用模型第68-75页
     ·基本假设与建模流程第68-69页
     ·确定乘车选择方案集合第69-70页
     ·建立效用函数第70-71页
     ·选择特性变量与整理问卷数据第71-73页
     ·利用SP排序数据的参数估计第73-75页
   ·乘车选择模型在同站台换乘线路的应用第75-79页
   ·本章小结第79-82页
4 站台客流承载能力仿真模型第82-118页
   ·Petri网理论与CPN Tools软件简介第82-87页
     ·Petri网理论第82-87页
     ·CPN Tools软件第87页
   ·CSPN模型的功能设计与建模第87-93页
     ·功能设计第87-91页
     ·CSPN模型定义第91-93页
   ·CSPN仿真模型的子系统工作流程第93-107页
     ·列车运行子系统第93-98页
     ·站台客流子系统第98-107页
   ·站台客流承载能力仿真算例第107-116页
     ·基本参数设置第108-109页
     ·基于典型客流需求的仿真实验与结果分析第109-116页
   ·本章小结第116-118页
5 站台客流集散效率加强方案研究第118-148页
   ·站台客流集散效率加强措施第118-124页
     ·物理站台容量扩展措施第119-120页
     ·站台客流集散流线优化措施第120-121页
     ·列车载客量改善措施第121-122页
     ·列车运行协调优化措施第122-123页
     ·客流引导与限流措施第123页
     ·措施对比第123-124页
   ·灰色阶段规划模型第124-136页
     ·理论基础第124-125页
     ·建立模型第125-132页
     ·求解算法设计第132-136页
   ·客流集散效率优化算例第136-146页
     ·算例介绍第136-138页
     ·算例结果分析第138-146页
   ·本章小结第146-148页
6 结论第148-156页
   ·研究结论第148-151页
   ·主要创新点第151-153页
   ·研究展望第153-156页
参考文献第156-162页
附录A第162-165页
附录B第165-166页
附录C第166-168页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第168-172页
学位论文数据集第172页

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