基于SPC的在线检测及质量监控系统研究及应用
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·在线检测技术的研究概况及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·SPC技术的发展历史及研究概况 | 第11-12页 |
| ·论文主要的研究内容 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 基于SPC质量监控技术研究 | 第13-26页 |
| ·SPC概念 | 第13页 |
| ·SPC的基本思想 | 第13-15页 |
| ·质量呈现波动分布 | 第13-14页 |
| ·质量波动具有统计规律性 | 第14-15页 |
| ·SPC能够控制质量波动 | 第15页 |
| ·SPC的常用工具 | 第15-22页 |
| ·质量分布图 | 第15-17页 |
| ·工序能力指数 | 第17-19页 |
| ·控制图 | 第19-22页 |
| ·控制图异常模式 | 第22-25页 |
| ·在质量监控中实施SPC | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 系统总体设计与关键技术 | 第26-47页 |
| ·需求分析 | 第26页 |
| ·总体设计 | 第26-27页 |
| ·系统平台界面设计 | 第27-29页 |
| ·数据采集技术 | 第29-32页 |
| ·传感器数据采集 | 第30-31页 |
| ·智能仪器数据采集 | 第31-32页 |
| ·传感器误差校正技术 | 第32-35页 |
| ·非线性补偿 | 第32-33页 |
| ·迟滞性补偿 | 第33-35页 |
| ·控制图异常模式快速识别技术 | 第35-46页 |
| ·有穷自动机匹配算法技术研究 | 第35-38页 |
| ·基于DFA的控制图异常模式识别 | 第38-45页 |
| ·基于DFA的异常模式的匹配举例 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 滤油机油液污染度在线检测子系统设计 | 第47-64页 |
| ·污染度分级标准 | 第47-49页 |
| ·离线检测设计 | 第49-55页 |
| ·方案设计 | 第49页 |
| ·污染度检测仪 | 第49-52页 |
| ·液压泵 | 第52-53页 |
| ·PU软管 | 第53-54页 |
| ·离线检测试验结果 | 第54-55页 |
| ·在线检测设计 | 第55-58页 |
| ·方案设计 | 第55-56页 |
| ·流量控制阀 | 第56-57页 |
| ·在线检测试验结果 | 第57-58页 |
| ·油液清洁度SPC分析 | 第58-63页 |
| ·系统平台进行SPC分析步骤 | 第59页 |
| ·油液清洁度SPC分析应用 | 第59-61页 |
| ·误差分析 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 轮辋螺栓扭矩在线检测子系统设计 | 第64-76页 |
| ·总体方案 | 第64-66页 |
| ·子系统流程设计 | 第66页 |
| ·检测控制装置的设计 | 第66-70页 |
| ·控制信号采集电路 | 第67-68页 |
| ·驱动电路 | 第68-69页 |
| ·输入输出接口 | 第69-70页 |
| ·实验结果 | 第70-71页 |
| ·螺栓拧紧力矩SPC分析 | 第71-75页 |
| ·螺栓拧紧力矩SPC分析应用 | 第71-74页 |
| ·误差分析 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 结论 | 第76-77页 |
| ·总结 | 第76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第80-81页 |
| A 攻读硕士期间作者发表的论文 | 第80页 |
| B 攻读硕士期间作者参加的科研项目 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |
