造船供应链合作风险的评价与控制研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文研究的背景、目的及意义 | 第10-11页 |
| ·论文研究的背景 | 第10页 |
| ·论文研究的目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状评述 | 第14-15页 |
| ·论文的研究内容和方法 | 第15-16页 |
| ·论文研究的内容 | 第15-16页 |
| ·论文研究的方法 | 第16页 |
| ·论文的创新之处 | 第16-17页 |
| 第2章 造船供应链合作伙伴关系分析 | 第17-28页 |
| ·供应链及造船供应链 | 第17-22页 |
| ·供应链的内涵及特性分析 | 第17-19页 |
| ·造船供应链的内涵及特点 | 第19-22页 |
| ·造船供应链的合作关系 | 第22-23页 |
| ·造船供应链合作关系的生态学分析 | 第23-27页 |
| ·造船供应链合作伙伴共生及共生要素 | 第23-25页 |
| ·造船供应链合作伙伴共生的驱动因素 | 第25-26页 |
| ·造船供应链合作伙伴共生的本质 | 第26页 |
| ·造船供应链合作伙伴共生的稳定性 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 造船供应链合作风险的分析 | 第28-40页 |
| ·造船供应链风险及合作风险 | 第28-30页 |
| ·供应链风险及合作风险概述 | 第28-29页 |
| ·造船供应链合作风险的特点 | 第29-30页 |
| ·造船供应链合作风险因素分析 | 第30-36页 |
| ·能力因素 | 第30-32页 |
| ·目标因素 | 第32-33页 |
| ·协议因素 | 第33-34页 |
| ·信用因素 | 第34页 |
| ·信息因素 | 第34-35页 |
| ·利益分配因素 | 第35-36页 |
| ·生命周期下的造船供应链高发性合作风险分析 | 第36-38页 |
| ·造船供应链合作风险产生的后果 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 造船供应链合作风险的评价 | 第40-56页 |
| ·造船供应链合作风险的评价思路 | 第40-41页 |
| ·造船供应链合作风险评价指标体系的构建 | 第41-45页 |
| ·评价指标体系的构建原则 | 第41-42页 |
| ·指标体系设计 | 第42-45页 |
| ·基于层次分析法的评价指标权重的确定 | 第45-49页 |
| ·造船供应链合作风险灰色关联度评价模型的构建 | 第49-51页 |
| ·造船供应链合作风险灰色关联度评价案例分析 | 第51-55页 |
| ·H造船供应链情况 | 第51页 |
| ·灰色关联度模型的数据评价 | 第51-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 造船供应链合作风险的控制 | 第56-64页 |
| ·造船供应链合作关系组建的控制 | 第56-57页 |
| ·调查合作伙伴各方面的能力 | 第56页 |
| ·制定长期的战略目标规划 | 第56-57页 |
| ·造船供应链合作关系运行的控制 | 第57-61页 |
| ·构建信息共享激励机制 | 第57-58页 |
| ·保证共享信息的安全 | 第58页 |
| ·分阶段逐步推进信息共享 | 第58页 |
| ·应用信息技术实现信息共享 | 第58页 |
| ·建立守信用和相互信任的合作机制 | 第58-59页 |
| ·完善协议内容中的易忽略项 | 第59-60页 |
| ·加强协议设计方面优化 | 第60页 |
| ·设立立体动态化协议 | 第60-61页 |
| ·控制造船供应链的运行成本 | 第61页 |
| ·造船供应链合作关系维持的控制 | 第61-62页 |
| ·建立公平的利益分配机制 | 第61-62页 |
| ·建立供应链的会计体系 | 第62页 |
| ·造船供应链合作关系调整的控制 | 第62-63页 |
| ·设置供应链的退出壁垒 | 第62-63页 |
| ·调整成员的加入退出 | 第63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A | 第72-77页 |
| 附录B | 第77-78页 |
