京广高铁广东段接触网防雷现状及改进措施
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 1 绪论 | 第11-13页 |
| ·高速铁路接触网的重要性 | 第11页 |
| ·高速铁路接触网线路特点易受雷击侵害 | 第11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-13页 |
| 2 高速铁路接触网概况 | 第13-24页 |
| ·高速铁路接触网的概念 | 第13页 |
| ·高速铁路接触网与普速铁路接触网主要区别 | 第13-14页 |
| ·高速铁路接触网供电方式 | 第14-16页 |
| ·高速铁路接触网构成 | 第16-22页 |
| ·高铁接触网悬挂形式 | 第16-18页 |
| ·接触网主要设备 | 第18-21页 |
| ·接触网供电分段原则 | 第21-22页 |
| ·受电弓工作条件 | 第22页 |
| ·主要气象条件 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 3 雷电对高铁接触网的危害 | 第24-36页 |
| ·雷电及其防护基本阐述 | 第24页 |
| ·接触网雷击跳闸率 | 第24-25页 |
| ·雷击对高铁接触网设备的主要危害 | 第25-34页 |
| ·京广高铁广东段接触网雷击跳闸数据分析 | 第25-26页 |
| ·因雷击造成绝缘子闪络或击穿情况 | 第26-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 高铁接触网防雷现状 | 第36-42页 |
| ·目前电力系统架空输电线路的主要防雷措施 | 第36页 |
| ·国外高铁接触网防雷现状 | 第36-37页 |
| ·德国铁路接触网防雷现状 | 第36页 |
| ·日本高铁接触网防雷现状 | 第36-37页 |
| ·国内高铁接触网防雷现状 | 第37-38页 |
| ·京广高铁广东段接触网现行防雷措施 | 第38-39页 |
| ·牵引变电所、亭防雷措施 | 第38页 |
| ·接触网防雷措施 | 第38-39页 |
| ·原铁道部、科技部现有的研究成果 | 第39-40页 |
| ·高铁接触网防雷存在的问题 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 高铁接触网防雷改进措施 | 第42-51页 |
| ·增设架空避雷线 | 第42-48页 |
| ·架空避雷线安装高度的确定 | 第43-45页 |
| ·架空避雷线线材的选定 | 第45页 |
| ·架空避雷线的固定形式 | 第45页 |
| ·架空避雷线的接地方式 | 第45-46页 |
| ·架设避雷线施工工艺标准 | 第46-48页 |
| ·适当增加避雷器的设置 | 第48-49页 |
| ·避雷器增设处所 | 第48页 |
| ·避雷器安装 | 第48-49页 |
| ·避雷器引线的安装要求 | 第49页 |
| ·接地极的安装 | 第49页 |
| ·变电所、亭设施增设浪涌保护器 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 实施情况及取得的效果 | 第51-54页 |
| ·改进措施实施情况 | 第51页 |
| ·实施后取得的效果 | 第51-52页 |
| ·结论 | 第52-53页 |
| ·不足之处 | 第53页 |
| ·展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第57-58页 |
| 学位论文数据集页 | 第58-59页 |
| 详细摘要 | 第59-71页 |
