基于频率法的间接式轮胎压力监测系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·论文研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究目的和意义 | 第10-12页 |
| ·胎压监测系统发展现状及趋势 | 第12-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| 第2章 轮胎模型的建立 | 第17-30页 |
| ·轮胎的基本结构 | 第17-18页 |
| ·轮胎气压对行车的影响 | 第18-19页 |
| ·轮胎模型概述 | 第19-21页 |
| ·轮胎的振动模型 | 第21-29页 |
| ·轮胎振动模型的建立 | 第21-26页 |
| ·振动模型对轮速的影响 | 第26-27页 |
| ·振动模型的离散化 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 轮速信号特性及其误差分析 | 第30-41页 |
| ·轮速传感器概述 | 第30-32页 |
| ·轮速测量原理 | 第32-33页 |
| ·轮速信号输出特性分析 | 第33-35页 |
| ·轮速信号误差产生原因 | 第35-37页 |
| ·轮速信号误差消除方法 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 轮速信号的重构 | 第41-56页 |
| ·插值重构 | 第42-46页 |
| ·常见的插值方法 | 第42-43页 |
| ·分段线性插值 | 第43-46页 |
| ·基于矩阵方程的重构 | 第46-50页 |
| ·非均匀采样信号的模型 | 第46-49页 |
| ·矩阵方程模型的求解 | 第49-50页 |
| ·轮速信号的重采样 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 共振频率的估计 | 第56-72页 |
| ·经典谱估计的方法介绍 | 第56-60页 |
| ·经典谱估计中的间接法 | 第56-58页 |
| ·经典谱估计中的直接法 | 第58-60页 |
| ·现代谱估计的基本方法 | 第60-66页 |
| ·线性平稳信号系统的过程模型 | 第60-62页 |
| ·AR 模型的正则方程 | 第62-63页 |
| ·AR 模型参数确定的一般方法 | 第63-66页 |
| ·AR 模型参数确定的递推最小二乘法 | 第66-71页 |
| ·最小二乘法的一次完成算法 | 第67-68页 |
| ·最小二乘法的递推算法 | 第68-70页 |
| ·最小二乘法的递推算法的改进 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 研究生期间发表的论文 | 第78页 |
