| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及进展 | 第11-20页 |
| ·涡轮叶片锯齿冠结构设计与试验研究 | 第11-13页 |
| ·涡轮叶片锯齿冠工作面涂敷耐磨材料研究 | 第13-16页 |
| ·涡轮叶片锯齿冠工作面耐磨材料摩擦学性能研究 | 第16-19页 |
| ·航空发动机涡轮叶片锯齿冠研究进展的评述 | 第19-20页 |
| ·课题来源 | 第20页 |
| ·研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第2章 叶冠磨损类型确定及试验方案制定 | 第21-29页 |
| ·前言 | 第21页 |
| ·微动磨损概述 | 第21-22页 |
| ·航空发动机涡轮叶片锯齿冠磨损类型的确定 | 第22-26页 |
| ·叶冠接触磨损的摩擦学理论 | 第22-23页 |
| ·叶冠磨损数据统计分析 | 第23-24页 |
| ·叶冠工作姿态测量试验 | 第24-25页 |
| ·综合分析 | 第25-26页 |
| ·航空发动机涡轮叶片锯齿冠磨损试验方案的制定 | 第26-28页 |
| ·试验原理 | 第26-27页 |
| ·试验参数 | 第27-28页 |
| ·试验环境 | 第28页 |
| ·循环次数 | 第28页 |
| ·检测方法 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 摩擦磨损试验设备及分析手段 | 第29-37页 |
| ·前言 | 第29页 |
| ·摩擦磨损试验设备 | 第29-34页 |
| ·工作条件 | 第30页 |
| ·主要规格及技术参数 | 第30页 |
| ·主要机构组成 | 第30-34页 |
| ·摩擦副表面分析手段 | 第34-35页 |
| ·带图像采集系统的金相显微镜 | 第34-35页 |
| ·扫描电镜（SEM）分析 | 第35页 |
| ·分析程序 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 CO-CR-W、CO-CR-MO 与 K4208 合金的高温磨损性能 | 第37-59页 |
| ·前言 | 第37页 |
| ·试验件制备 | 第37-44页 |
| ·工艺方法概述 | 第37-38页 |
| ·耐磨涂层涂敷工艺研究 | 第38-42页 |
| ·试验件设计 | 第42-43页 |
| ·试验件加工 | 第43-44页 |
| ·正交试验设计 | 第44-45页 |
| ·试验结果及分析 | 第45-57页 |
| ·显微硬度分析 | 第45页 |
| ·磨损量分析 | 第45-51页 |
| ·摩擦副表面形貌 | 第51-54页 |
| ·动试件表面及内部组织检查 | 第54-56页 |
| ·正交试验方差分析与讨论 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 等离子喷涂 CO-CR-W 耐磨涂层与 K417 基体结合力改进探索 | 第59-67页 |
| ·前言 | 第59页 |
| ·电子束焊与电阻点焊概述 | 第59-61页 |
| ·电子束焊（EBW） | 第59-60页 |
| ·电阻点焊（RSW） | 第60-61页 |
| ·试验 | 第61-63页 |
| ·等离子喷涂 Co-Cr-W 涂层的电子束重熔 | 第61-62页 |
| ·等离子喷涂 Co-Cr-W 涂层的电阻点焊 | 第62-63页 |
| ·试验结果及分析 | 第63-66页 |
| ·金相分析 | 第63-64页 |
| ·能谱分析（SEM-EDS） | 第64-66页 |
| ·分析结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67-68页 |
| ·研究展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及参加的科研项目 | 第75页 |