路面养护决策系统设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容及结构 | 第14-15页 |
| 第2章 系统的相关概念 | 第15-22页 |
| 2.1 路面路况数据收集 | 第15-20页 |
| 2.1.1 概述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 平整度 | 第16-17页 |
| 2.1.3 路面破损 | 第17-18页 |
| 2.1.4 弯沉 | 第18页 |
| 2.1.5 车辙 | 第18-19页 |
| 2.1.6 防滑能力 | 第19-20页 |
| 2.2 路面使用性能评价 | 第20-22页 |
| 2.2.1 路面使用性能评价概述 | 第20页 |
| 2.2.2 路面使用性能研究现状 | 第20-22页 |
| 第3章 路面养护系统需求分析 | 第22-24页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第22-23页 |
| 3.2 小结 | 第23-24页 |
| 第4章 基于支持向量机的路面养护决策模型 | 第24-33页 |
| 4.1 路面养护决策模型的构建 | 第24-25页 |
| 4.2 决策模型的组成因素分析 | 第25-27页 |
| 4.3 决策指标体系的确立 | 第27-28页 |
| 4.4 养护决策模型的构建 | 第28-33页 |
| 4.4.1 支持向量机的输入和输出节点的确定 | 第28页 |
| 4.4.2 预警模型的训练和检测 | 第28-29页 |
| 4.4.3 专家考核 | 第29页 |
| 4.4.4 预警模型的仿真实验 | 第29-32页 |
| 4.4.5 小结 | 第32-33页 |
| 第5章 系统设计 | 第33-42页 |
| 5.1 系统总体设计 | 第33-34页 |
| 5.2 系统功能构成 | 第34-36页 |
| 5.3 技术架构 | 第36-38页 |
| 5.3.1 系统的体系及网络结构 | 第36-37页 |
| 5.3.2 系统的应用架构 | 第37-38页 |
| 5.4 安全设计 | 第38-39页 |
| 5.5 数据库设计 | 第39-40页 |
| 5.6 地理信息系统设计 | 第40-41页 |
| 5.7 小结 | 第41-42页 |
| 第6章 系统的实现与测试 | 第42-54页 |
| 6.1 路面养护决策系统的实现 | 第42-51页 |
| 6.1.1 路面养护决策管理模块 | 第42-44页 |
| 6.1.2 公路病害管理模块 | 第44-46页 |
| 6.1.3 路面信息管理模块 | 第46-47页 |
| 6.1.4 路面巡查管理模块 | 第47-48页 |
| 6.1.5 路面维护的施工管理模块 | 第48-49页 |
| 6.1.6 路面维护的验收管理模块 | 第49-51页 |
| 6.2 系统的性能测试 | 第51-53页 |
| 6.2.1 测试描述 | 第51页 |
| 6.2.2 测试场景 | 第51-52页 |
| 6.2.3 测试结果 | 第52-53页 |
| 6.3 小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
