| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| ·论文背景及研究意义 | 第7-8页 |
| ·相关领域的发展现状 | 第8-12页 |
| ·大型飞机的发展概况 | 第8-9页 |
| ·飞机液压管路振动的研究概况 | 第9-10页 |
| ·计算机控制技术概况 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-13页 |
| 第二章 机翼液压管路试验系统总体方案 | 第13-25页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·气动弹性现象 | 第13-14页 |
| ·弹性变形 | 第13-14页 |
| ·颤振 | 第14页 |
| ·机翼液压管路试验系统设计要求 | 第14-17页 |
| ·机翼液压管路试验系统设计方案 | 第17-23页 |
| ·机翼简化为模拟梁 | 第17-19页 |
| ·串联液压缸的结构和功能 | 第19-21页 |
| ·液压提升系统控制方案 | 第21页 |
| ·上位机软件的功能结构 | 第21-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第三章 机翼液压管路试验系统上位机软件研究 | 第25-39页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·上位机软件编程语言的选择 | 第25-27页 |
| ·C#语言的发展过程与特点 | 第25-26页 |
| ·面向对象编程 | 第26-27页 |
| ·串口通信方法 | 第27-33页 |
| ·串口通信原理 | 第27-28页 |
| ·串口通信实例 | 第28-33页 |
| ·试验系统上位机软件的流程 | 第33-37页 |
| ·上位机软件主流程 | 第33-35页 |
| ·调试过程的流程 | 第35-36页 |
| ·试验过程的流程 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-39页 |
| 第四章 机翼液压管路试验系统上位机软件开发关键技术 | 第39-57页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·流程控制技术 | 第39-42页 |
| ·时间功能函数 | 第39-40页 |
| ·状态功能函数 | 第40-42页 |
| ·图像显示技术 | 第42-50页 |
| ·大液压缸运动位置的显示方法 | 第42-44页 |
| ·小液压缸振动曲线的显示方法 | 第44-46页 |
| ·状态次数分布图的显示方法 | 第46-50页 |
| ·数据处理技术 | 第50-56页 |
| ·小液压缸输入曲线的离散方法 | 第50-53页 |
| ·小液压缸反馈曲线的拟合方法 | 第53-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第五章 机翼液压管路试验系统调试与试验 | 第57-67页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·试验系统开关机流程 | 第57-59页 |
| ·试验系统手动控制模式的调试 | 第59-61页 |
| ·安装液压管路前的手动控制模式调试 | 第59-60页 |
| ·安装液压管路后的手动控制模式调试 | 第60-61页 |
| ·试验系统自动控制模式的调试 | 第61-65页 |
| ·空管路状态下的自动控制模式调试 | 第61-63页 |
| ·充油管路状态下的自动控制模式调试 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67页 |
| ·展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 在研期间研究成果 | 第75-76页 |