| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究内容、框架、方法及创新点 | 第9-13页 |
| ·研究内容 | 第9-11页 |
| ·研究框架 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·创新点 | 第12-13页 |
| 第二章 相关理论的研究综述 | 第13-20页 |
| ·城市空间结构的理论综述 | 第13-17页 |
| ·城市空间结构概念界定 | 第13页 |
| ·城市空间结构的研究发展 | 第13-15页 |
| ·城市空间结构模式 | 第15-17页 |
| ·交通对城市发展影响的理论综述 | 第17-20页 |
| ·城市土地使用的区位理论 | 第17-18页 |
| ·交通可达性对土地利用影响的理论 | 第18-19页 |
| ·交通对城市空间结构发展的影响理论 | 第19-20页 |
| 第三章 国内外高速铁路及站点城市空间结构的发展概况 | 第20-36页 |
| ·国内外高速铁路发展情况 | 第20-29页 |
| ·高速铁路基本认识 | 第20-21页 |
| ·世界高速铁路发展历程 | 第21-29页 |
| ·国内外高铁站点城市的空间结构发展 | 第29-36页 |
| ·国外高速铁路站点城市的空间结构发展情况 | 第29-34页 |
| ·国内高速铁路站点城市的空间结构发展情况 | 第34-36页 |
| 第四章 高速铁路站点对城市空间结构的影响分析 | 第36-52页 |
| ·高速铁路站点对城市规模的影响 | 第36-41页 |
| ·人口与就业的影响 | 第36-39页 |
| ·土地开发的影响 | 第39-41页 |
| ·经济与产业的影响 | 第41页 |
| ·高速铁路站点对城市空间布局的影响 | 第41-48页 |
| ·城市内部空间布局的影响 | 第42-46页 |
| ·城市外部空间布局的影响 | 第46-48页 |
| ·高速铁路站点对城市形态的影响 | 第48-52页 |
| ·站区形态的影响 | 第48-50页 |
| ·城市建筑的影响 | 第50-52页 |
| 第五章 武广高铁长沙站对长沙城市空间结构产生的影响 | 第52-61页 |
| ·背景分析 | 第52-53页 |
| ·城市规模变化 | 第53-55页 |
| ·长沙人口与就业发展 | 第53页 |
| ·长沙土地开发 | 第53-54页 |
| ·长沙经济与产业发展 | 第54-55页 |
| ·城市空间布局变化 | 第55-58页 |
| ·长沙城市内部空间布局发展 | 第55-56页 |
| ·长沙城市外部空间布局发展 | 第56-58页 |
| ·城市形态变化 | 第58-61页 |
| ·长沙高铁站区形态发展 | 第58-59页 |
| ·长沙建筑发展 | 第59-61页 |
| 第六章 应对机制与发展策略 | 第61-64页 |
| ·应对机制 | 第61-62页 |
| ·发展策略 | 第62-64页 |
| 第七章 结论与展望 | 第64-66页 |
| ·主要结论 | 第64页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第71页 |