| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究背景 | 第8-12页 |
| ·能源危机背景 | 第8-9页 |
| ·代用燃料背景 | 第9-11页 |
| ·环境污染背景 | 第11-12页 |
| ·生物柴油应用现状 | 第12-14页 |
| ·国外生物柴油应用现状 | 第12-13页 |
| ·国内生物柴油应用现状 | 第13-14页 |
| ·微乳化燃油的发展及特点 | 第14-17页 |
| ·乳化燃油 | 第14页 |
| ·微乳化燃油 | 第14-17页 |
| ·本文研究的内容及目的 | 第17-19页 |
| 第二章 微乳化燃料制备及理化特性分析 | 第19-32页 |
| ·微乳液形成机理 | 第19-23页 |
| ·微乳化燃料配制技术和方法 | 第23-24页 |
| ·微乳化燃料配制技术 | 第23页 |
| ·微乳化燃料配制方法 | 第23-24页 |
| ·微乳化燃料的制备 | 第24-31页 |
| ·乳化剂的选择 | 第24页 |
| ·试剂及仪器 | 第24-25页 |
| ·微乳化燃料的配置过程 | 第25页 |
| ·微乳化燃料在恒温条件下的配置实验 | 第25-28页 |
| ·微乳化燃料的温度影响实验 | 第28-30页 |
| ·试验用微乳化燃料 | 第30-31页 |
| ·微乳化燃料的理化特性 | 第31-32页 |
| 第三章 试验装置及数据处理 | 第32-40页 |
| ·试验装置 | 第32-36页 |
| ·试验用发动机 | 第32页 |
| ·试验仪器 | 第32-35页 |
| ·试验装置连接 | 第35-36页 |
| ·数据处理 | 第36-40页 |
| ·混合燃料的理论空燃比 | 第36页 |
| ·混合燃料单位质量低热值 | 第36页 |
| ·有效功率 | 第36页 |
| ·放热率计算 | 第36-40页 |
| 第四章 生物柴油－柴油－甲醇微乳化燃料排放特性研究 | 第40-46页 |
| ·发动机排放特性 | 第40-44页 |
| ·HC 排放 | 第40-41页 |
| ·CO 排放 | 第41-42页 |
| ·NO_x排放 | 第42-43页 |
| ·碳烟排放 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 生物柴油-柴油-甲醇微乳化燃料燃烧特性研究 | 第46-53页 |
| ·缸内燃烧压力及压力升高率 | 第46-50页 |
| ·燃烧压力 | 第46-48页 |
| ·压力升高率 | 第48-50页 |
| ·瞬时燃烧放热率 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 总结与展望 | 第53-56页 |
| 本文工作总结 | 第53-54页 |
| 本文工作展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |