双尾鳍船型参数化设计方法研究与优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·双尾鳍船型概述 | 第9-10页 |
| ·参数化设计理论 | 第10-11页 |
| ·CFD船型优化技术 | 第11页 |
| ·论文的意义及主要工作 | 第11-14页 |
| ·论文的主要意义 | 第11-12页 |
| ·论文的主要工作 | 第12-14页 |
| 第2章 双尾鳍船型国内外研究现状与主要线型特征 | 第14-23页 |
| ·双尾鳍船型国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·双尾鳍船型国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·双尾鳍船型国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·双尾鳍船型发展趋势 | 第17-18页 |
| ·双尾鳍船型主要线型特征 | 第18-22页 |
| ·中纵剖线底切点 | 第19-20页 |
| ·尾轴间距 | 第20-21页 |
| ·尾鳍几何形状控制参数 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 双尾鳍参数化设计方法 | 第23-39页 |
| ·参数化设计相关理论 | 第23-25页 |
| ·参数化设计实现的基本要求 | 第23-24页 |
| ·参数化设计方法 | 第24页 |
| ·参数化设计在船舶型线设计中的应用 | 第24-25页 |
| ·双尾鳍船型参数描述及选取 | 第25-28页 |
| ·位置参数 | 第26-27页 |
| ·形状参数 | 第27-28页 |
| ·本文对尾鳍参数的选取 | 第28页 |
| ·尾鳍特征控制线的生成与参数控制方法 | 第28-34页 |
| ·曲线控制理论 | 第28-30页 |
| ·尾鳍参数化坐标系定义 | 第30页 |
| ·尾鳍特征控制线参数定义 | 第30-34页 |
| ·尾鳍曲面的生成 | 第34-36页 |
| ·尾鳍前半段曲面生成 | 第34-35页 |
| ·尾鳍后半段曲面生成 | 第35-36页 |
| ·参数化设计方法验证 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 基于CATIA的双尾鳍参数化程序设计开发 | 第39-51页 |
| ·CATIA软件及其二次开发技术 | 第39-43页 |
| ·CATIA软件简介 | 第39页 |
| ·CATIA三维参数化设计的实现方法 | 第39-40页 |
| ·CATIA二次开发的方法和步骤 | 第40-42页 |
| ·VB调用CATIA | 第42-43页 |
| ·设计流程 | 第43-44页 |
| ·边界线观察和显示原理 | 第44页 |
| ·尾鳍参数化程序界面和功能介绍 | 第44-47页 |
| ·尾鳍与主船体的过渡 | 第47-50页 |
| ·主船体的预处理工作 | 第48页 |
| ·曲面拼接 | 第48-49页 |
| ·曲面后续处理 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于尾鳍角度变化的双尾鳍船性能优化 | 第51-76页 |
| ·数值计算前期准备 | 第51-59页 |
| ·计算模型准备 | 第51-56页 |
| ·计算域的划分 | 第56-57页 |
| ·网格划分 | 第57-59页 |
| ·边界条件设置 | 第59页 |
| ·数值计算过程 | 第59-62页 |
| ·求解方法初选 | 第59-61页 |
| ·求解方法比较分析 | 第61-62页 |
| ·计算结果比较分析 | 第62-75页 |
| ·阻力计算结果 | 第62-64页 |
| ·船体表面压力分布 | 第64-65页 |
| ·轴向伴流分析 | 第65-70页 |
| ·周向伴流分析 | 第70-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第6章 工作总结和展望 | 第76-78页 |
| ·工作总结 | 第76页 |
| ·工作展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研情况 | 第81页 |
