| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| ·选题的背景与研究意义 | 第10-11页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文研究内容及框架 | 第14-16页 |
| 2 铁路危险货物运输车辆运输和管理要求 | 第16-20页 |
| ·铁路危险货物运输方式 | 第16-17页 |
| ·铁路危险货物运输办理条件 | 第17-18页 |
| ·铁路危险货物运输车辆购置条件 | 第18-19页 |
| ·铁路危险货物运输车辆的维护管理要求 | 第19-20页 |
| 3 化工物流园区布局模式与铁路危险货物运输车辆调配模式适用性分析 | 第20-25页 |
| ·化工物流园区布局模式分析 | 第20-21页 |
| ·化工物流园区铁路危险货物运输车辆调配模式分析 | 第21-24页 |
| ·化工企业自行购置及调配铁路危险货物运输车辆模式 | 第21-22页 |
| ·第三方物流企业统一购置及调配铁路危险货物运输车辆模式 | 第22-24页 |
| ·化工物流园区布局模式与车辆调配模式适用性分析 | 第24-25页 |
| ·化工企业自行购置及调配铁路危险货物运输车辆模式适用性 | 第24页 |
| ·第三方物流企业统一购置及调配铁路危险货物运输车辆模式适用性 | 第24-25页 |
| 4 集中式布局化工物流园区铁路危险货物运输车辆调配模式的模糊综合评价 | 第25-40页 |
| ·模糊层次分析法(FAHP)概述 | 第25-26页 |
| ·模糊综合评价法简介 | 第26-28页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第28-31页 |
| ·实例分析 | 第31-40页 |
| ·实例选择 | 第31-32页 |
| ·求解指标权重 | 第32-34页 |
| ·单因素评价确定模糊综合评判矩阵 | 第34-36页 |
| ·进行模糊综合评价 | 第36-38页 |
| ·结果对比 | 第38-40页 |
| 5 集中式布局化工物流园区铁路危险货物运输车辆调配优化模型 | 第40-52页 |
| ·铁路危险货物运输车辆调配优化原则 | 第40-41页 |
| ·构建收发非平衡的多车种空罐车调配单目标优化模型 | 第41-43页 |
| ·多车种空罐车调配单目标优化问题求解算法和算例 | 第43-52页 |
| ·LINGO软件简介 | 第43页 |
| ·实例选择 | 第43-45页 |
| ·构建空罐车调配单目标LINGO模型 | 第45-48页 |
| ·结果分析 | 第48-52页 |
| 6 结论与展望 | 第52-54页 |
| ·主要结论 | 第52-53页 |
| ·研究展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 附录A | 第56-60页 |
| 附录B | 第60-64页 |
| 附录C | 第64-76页 |
| 作者简历 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
