| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 引言 | 第10-19页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-16页 |
| ·国外有关高速铁路对经济社会影响的研究综述 | 第12-14页 |
| ·国内关于高速铁路对经济社会影响的研究综述 | 第14-16页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·研究方法和技术路线图 | 第17-19页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·技术路线图 | 第18-19页 |
| 2 概念及基础理论 | 第19-25页 |
| ·相关概念 | 第19页 |
| ·基础理论 | 第19-22页 |
| ·交通经济带理论 | 第19-20页 |
| ·增长极理论 | 第20-21页 |
| ·点--轴开发理论 | 第21-22页 |
| ·实证分析方法 | 第22-25页 |
| ·面板数据分析法 | 第22-24页 |
| ·趋势外推法 | 第24-25页 |
| 3 高速铁路对区域经济社会影响的机理分析 | 第25-32页 |
| ·高速铁路与区域经济社会的关系 | 第25-30页 |
| ·高速铁路优化产业结构 | 第25-26页 |
| ·高速铁路改善区域空间结构 | 第26-28页 |
| ·高速铁路促进区域贸易发展 | 第28-29页 |
| ·高速铁路提升区域通达性 | 第29-30页 |
| ·高速铁路完善区域政策 | 第30页 |
| ·高速铁路对区域经济社会的影响路径分析 | 第30-32页 |
| 4 高速铁路对区域经济社会的影响效应分析 | 第32-36页 |
| ·建设效应 | 第32页 |
| ·就业增加效应 | 第32-33页 |
| ·同城化效应 | 第33-34页 |
| ·环境保护效应 | 第34页 |
| ·虹吸效应 | 第34-36页 |
| 5 京沪高铁对山东区域经济社会影响的测度分析 | 第36-47页 |
| ·京沪高铁山东段简介 | 第36页 |
| ·京沪高铁山东段对沿线区域经济效应的影响分析 | 第36-39页 |
| ·京沪高铁山东段对沿线区域GDP的影响 | 第36-38页 |
| ·京沪高铁山东段对沿线区域经济水平的影响 | 第38-39页 |
| ·京沪高铁山东段对沿线区域时间价值效应的测度分析 | 第39-44页 |
| ·京沪高铁山东段沿线各站点城市人均GDP的预测 | 第39-42页 |
| ·山东区域内旅行时间价值计算及分析 | 第42-44页 |
| ·京沪高铁山东段对区域消费效应测度分析--以旅游业为例 | 第44-46页 |
| 小结 | 第46-47页 |
| 6 结论和建议 | 第47-50页 |
| ·结论 | 第47-48页 |
| ·借助京沪高速铁路加快山东省区域经济发展的建议 | 第48-49页 |
| ·研究中的不足 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 A | 第53-54页 |
| 附录 B | 第54-55页 |
| 作者简历 | 第55-57页 |
| 学位论文数据集 | 第57页 |