中美桥梁结构规范比较研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·美国桥梁设计规范介绍 | 第8-9页 |
| ·中国桥梁设计规范介绍 | 第9-10页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 设计基本要求 | 第13-17页 |
| ·美国规范设计极限状态 | 第13页 |
| ·极限状态表达公式 | 第13-15页 |
| ·设计状态比较 | 第15页 |
| ·关于延性、超静定性讨论 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 第三章 荷载及材料 | 第17-43页 |
| ·荷载分类 | 第17-18页 |
| ·荷载分类比较 | 第18-26页 |
| ·汽车荷载 | 第18-21页 |
| ·汽车冲击 | 第21-22页 |
| ·汽车离心力和制动力 | 第22-23页 |
| ·人群荷载 | 第23页 |
| ·流水压力 | 第23-24页 |
| ·温度荷载 | 第24-26页 |
| ·荷载组合 | 第26-31页 |
| ·计算示例 | 第31-33页 |
| ·结构材料 | 第33-41页 |
| ·混凝土 | 第33-36页 |
| ·钢筋 | 第36-40页 |
| ·算例 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 钢筋混凝土构件抗力计算比较 | 第43-76页 |
| ·规范的安全性条款 | 第43-44页 |
| ·抗弯构件计算比较 | 第44-56页 |
| ·计算假定 | 第44-45页 |
| ·计算原理 | 第45-48页 |
| ·计算公式比较 | 第48-49页 |
| ·抗弯构件算例 | 第49-53页 |
| ·脆性破坏的防止 | 第53-56页 |
| ·抗剪构件计算比较 | 第56-64页 |
| ·中国规范抗剪公式 | 第56-57页 |
| ·美国规范抗剪公式 | 第57-58页 |
| ·配筋的上限与下限 | 第58-59页 |
| ·抗剪构件算例比较 | 第59-64页 |
| ·抗剪计算比较结论 | 第64页 |
| ·受轴力计算比较 | 第64-71页 |
| ·轴向受拉 | 第64-65页 |
| ·轴心受压短柱 | 第65-68页 |
| ·轴压算例比较 | 第68-69页 |
| ·偏心受压柱 | 第69-71页 |
| ·受扭构件计算比较 | 第71-74页 |
| ·配筋下限 | 第71-73页 |
| ·扭转承载力计算 | 第73-74页 |
| ·承载力上限 | 第74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 第五章 算例比较 | 第76-106页 |
| ·工程概况及建模要点 | 第76-77页 |
| ·荷载工况 | 第77-80页 |
| ·结构恒载 | 第77-78页 |
| ·汽车荷载 | 第78-80页 |
| ·桥梁设计 | 第80-84页 |
| ·计算反力结果对比 | 第84-88页 |
| ·计算内力结果对比 | 第88-104页 |
| ·自重效应 | 第88-90页 |
| ·美国规范计算结果 | 第90-91页 |
| ·两国规范计算结果比较 | 第91-104页 |
| ·本章小结 | 第104-106页 |
| 第六章 结论与展望 | 第106-110页 |
| ·主要工作及成果 | 第106-109页 |
| ·主要结论 | 第106-108页 |
| ·对美国规范的总体认识 | 第108-109页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第109-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-113页 |
| 在学期间发表的论著及参与的科研项目 | 第113页 |
